昨天上午9时58分，由浙江舟山中茂水产有限公司投资建造的一艘4484吨海上加工冷冻船，在台州市宏泰船业有限公司下水。舟山市海洋与渔业局副局长刘舜斌称，这是目前舟山市最大的一艘海上加工冷冻船。
这艘船号为“浙普渔冷66666”的海上加工冷冻船，总长98米，型宽16.8米，型深7.8米，设计吃水4.8米，设计排水量5967.3吨，总投资5000万元。船体呈白色，共有五层，第一层是压载舱和水舱，第二层包括6间储藏库、机舱和最为先进的制冷设备，第三层是加工区，最上面两层分别是生活区和驾驶室。船员配置65名。
据“中茂水产”董事长林燕国介绍，国内外客户对水产品加工技术的要求越来越严格，鲜度越好，水产品销售价格就越高。为打出“中茂盛”品牌，公司实施了这一水产品技术转型升级项目。“以往公司海上收购的鱼货，由4艘冷冻船运回陆地工厂，路途最短需要4至5天，有时候甚至需要10天。由于冷冻船的制冷设备无法达到要求，导致水产品鲜度不好，影响了产品价值。 ”林燕国介绍说，这艘海上加工冷冻船集海上水产品收购、精深加工、冷冻保鲜、包装销售为一体，能将捕捞的鱼货在最短时间内进行加工冷藏，制冷达到零下45摄氏度，接近超低温。海上加工冷藏的鱼货，售价能比陆地工厂加工冷藏的提高15%左右。
林燕国说，借鉴日本、挪威、冰岛等国海上加工设备的先进经验，这艘海上加工冷冻船配置了自动化加工设备和最先进的双螺旋速冻机，“设备投入占到了总投资的五分之三”。
据林燕国估算，按照全年70%有效工作日即255天、每天加工水产品100吨计算，该海上加工冷冻船的年产量可达2.55万吨，按平均单价8000元/吨计算，年产值为20400万元。林燕国说，这一产值是该公司陆上加工厂去年产值的两倍。
林燕国说，相比同样产量的的陆上冷冻加工厂，这艘海上加工冷冻船每年可节约工资成本50%。
按照计划，该船下月起正式投产，本地渔场禁渔期间，将赴未禁渔渔场加工生产。目前，已有6艘大型深水围网船与该公司签订了合作协议。
