鱼腥味儿愈来愈浓，远远地，一面面猎猎的五星红旗扑面而来，顺着河岸，聚合成旗帜的长阵。
那是南排河镇渔码头泊着的众多渔船。这一阵，正是打捞皮皮虾的季节，大批渔船趁着涨潮回来了，很快又要出海。码头上，加油的，加水的，还有时时俯冲下来的海鸥，来来往往，嘈杂而有序。
黄骅市南排河镇一带，沿海岸线一字排开21个海堡，基本上覆盖了这一区域全部的海岸线。这里东临渤海，北依京津，南接黄骅大港，海防公路贯穿全境，海陆交通发达，是环渤海区域的海洋资源大镇，5万人口就有1300多条船，近半数吃海为生。黄骅港的发展，渤海新区的崛起，对于传统的渔业小镇，又将带来了什么样的改变？
海还在，我们就得吃海
贾家堡、赵家堡、李家堡，在21个几乎都以姓氏命名的沿海渔村的环抱下，南排河镇带着浓重的鱼腥味儿，一天天延续着靠海吃海的历史。
南排河镇的渔码头上，锈迹斑驳的铁桩，正在等着渔船停靠。粗重的缆绳在空中划一个抛物线，准确地搭在岸边。“丫头，搭把手。”胡子拉碴的渔民冲着岸边喊，眼睛里布满了红血丝，却掩饰不住满脸的笑。在他的视线下方，是四个木池子的“油光”(鱼)，远远瞟一眼，居然带着炫目的光。“船老板，这回运了多少货？”
已经靠岸的渔民跳上岸，比划着四个黝黑的手指头。“4万？”“差不多。”船老板故作矜持的脸上，连皱纹都笑开了。这一船运自3小时里程外的渤海，当地的另外若干艘渔船，驻扎在海上捕捞，类似进港的小船来回运输，保证最新鲜的海货端上餐桌，也保证进口袋的是海鲜的最大利润。
船长邵金庭握着电话不停地讲话，都是和他商量“油光”的价格。一块钱的进价，运回来加三毛钱出手。渔船刚靠岸，就有等在一边的货车开始装车。邵金庭指挥着装卸工，“慢点慢点，大铁锨别上了。都糟蹋了，别急，慢点。”
装卸工刘金德穿着旧水裤，抓一把“油光”丢进塑料筐，蹲、起，筐子就上了岸。和他一组的工人手脚麻利地过秤装车，8个人的临时小组，揽下了这艘船的装卸活儿，一斤4分钱结算，这些货，刘金德可以到手200多块钱。
渔民的岸边
靠岸的船总是一副火爆，卖货的老板笑得脸上的褶子都抻开了，收货的货商蹙眉寻思着毛利，连装卸工都有了当天的下酒钱。李家堡的船老板王世栓就正在数钱。
王世栓的船在海上跑了3个昼夜，一口气奔到山东龙口，这一趟运回来1万多斤的皮皮虾、100多斤的梭子蟹。“一万多块吧，把什么都扣了，到手也就没多少了。”王世栓的铺盖窝在舵手舱，穿过油腻的厨房再下一层，就是味道浓重的船员舱，地上还有一堆吃剩的皮皮虾壳。
“味道有点差啊，船上干的都是力气活，洗澡也不方便，气味就不好了。”王世栓的轮机长挠着头不好意思地说，他穿着一身油渍渍的工作服，负责清理船舱。当晚，他们还得起航，在只有两个多月的黄金捕捞季，对于贩运皮皮虾和螃蟹的这艘船而言，每天都是捞金之旅又带着不可言喻的危险。
这天，王世栓可以回家睡个好觉了，不用再在海上漂，他的驾驶室里放着十来条好烟，他拍了拍说，“都是给兄弟们带的，捕捞渔船也都是俺们村的，连着挺长时间不靠岸，给他们带的犒劳物资。”
采购并不是只带给同乡，王世栓的船上还有几麻袋圆白菜和几袋子面粉，这些采购需求，码头边的小卖店全部都能实现。出海的日子，这些补给就是他们的食物，8个人出海，选个人当厨子，味道不讲究，仅仅是填饱肚子。
因为码头足够古老，足够陈旧，在全国几百处渔码头的选择后，香港著名导演杜琪峰执导的电影《毒战》在这里进行了为期四天的拍摄。
渔村，在日复一日的自我延续中，用最原始的方式打造了自己的生存特点，每一个环节链条都不可或缺。
42年，从打鱼到收鱼
李家堡的苑长坤今年59岁，从17岁就开始上船打鱼了，“我可是在海上呆了一辈子，什么大风大浪也见过。”早年出海的时候，村里大多都是小木船，走不远，每次打回来的鱼都很少。后来，苑长坤联合村里几个人花30多万元买了一条铁壳船并组建了一支船队，“有了铁壳船，跑起来就更方便了。”不过，苑长坤也转而收鱼，从中赚差价。
收鱼一般都有固定的买卖关系。“村里形成了两个渔业发展链条，一条是捕鱼，另外一条是收鱼。”因为海鲜存放时间短，这两根链条的发展模式也极大地节省了运输时间，“这也是在多年的发展过程当中逐渐摸索出来的模式”。
4月19日中午，苑长坤刚刚收虾回来，这次是他今年第一次收货，运气不大好，只收购了7000多斤虾，“像往年每次出去比这个鱼量多多了，今年只怕赚不回来工钱呢。”苑长坤言语间显然有些担忧。“每年一条生产船约生产三四十吨海鲜，今年怕是生产去年一半的量都不错了。”苑长坤分析，由于人口增多，船数的增多，导致过度捕捞的现象出现，再加上一些海水污染，就导致现在海鲜减产的现象了。“过去的日子里从来不愁没鱼捕，尽管现在还有鱼可捕，但是鱼量已大不如前了，总担心没有鱼可捕，可以说现在吃的是"子孙饭"，但是谁又愿意吃"子孙饭"呢？”苑长坤认为，要想治理渔业枯竭现象，一方面需要国家给予政策上的倾斜，另一方面还需严抓海洋污染治理。只有这两方面相结合，才能为子孙留下“饭碗”，才不至于丢了祖祖辈辈的渔业，让子孙吃上安稳饭。
渔业体系的拓展
船上的工人都是附近的渔民，从早年的上船打鱼到这几年的转型运输，海，是离不开的载体。而海鲜是最终劳作的目的。
赵家堡的杜军站在邵金庭旁边，拿着小本子，目不转睛地盯着电子秤，卖方和买方各自记着过秤的数字，受冷库库存限制，这天杜军只能吃下一万斤的货。
在冷库速冻后，每凑足30吨，就要发货一次，这些“油光”的去向比较复杂，可以做成饲料，也可以直接投入养殖。这些去向，杜军并不关注，每斤加价5毛钱，这才是忙碌的目的。
一筐筐的海鲜，泛着鱼腥气，也有着诱人的动力。石家庄的海鲜老板刘连庆在岸上就呆不住了，他亲自上了船，连手套都没戴，就动手挑拣几筐子八带鱼，大的长的，他选出来要带走，邵金庭的700来斤皮皮虾也被他收入囊中，连同其他渔船收来的3000多斤皮皮虾，当晚就得启程发往石家庄的由由海鲜城。
浓重的海腥味儿，引来海鸥上下翻飞。桅杆上红旗在海风中的“呼啦”声，渔民的吆喝声，靠岸的击水声，混成一段渔区特有的韵律。“每年的3、4、5月，下半年的8、9、10月，都是俺们干活的日子。每年的开销也都在这几月，挣多多花，挣少少花。”邵金庭叼着烟，言语间颇有些玩味。
“海鲜比以前少了，现在都得出远海，捕捞的渔船太多了，也有点污染，鱼是越来越少。我琢磨着，改行是必须的了，只是干什么还没想好。”几十公里外，就在建设中的渤海新区，邵金庭也考虑和整个港区的建设能扯上点关系，站在自己3年前花了20多万买来的二手船上，看得出，他心里舍不得。
南排河镇书记张义振的畅想和邵金庭不谋而合，但张义振更主张，渔业不能丢。在“鱼”和“渔”之间，要走多元化之路，也要守住根本。“这是我们的特色，作为黄骅市唯一一个渔业镇，这也是我们的本儿。”为了避免过度捕捞，规定每年的6月1日到9月1日为休渔期，禁止不符合环保规定的企业落户南排河镇，禁止污水排入海洋中。此外，他还筹划着工业和文化产业，思考如何将南排河镇的发展和新区的建设更好地结合。
码头不远，渔民的育苗场、冷库星罗棋布，聪明的渔民甚至突破了浑水养殖海参的技术难关，预计今年就能吃到渤海养殖的海参，国外进口的600块钱一对的种虾，也入乡随俗开始繁衍后代，它的子子孙孙转手就是150块钱一对的小种虾。
有渔民彻底撂下了和渔业有关的行业，进了工厂，但至少四分之三的渔民还不愿弃海而去。对于渔民而言，那不仅仅是捕捞海鲜的宝藏，就像泥滩上的坟头，还意味着生命的赓续，继往开来。
海还在，渔民就不会走开。
