青斑鱼是北京最大的海鲜市场——“京深海鲜”里一种常见的海鱼，售价每斤55至57元。
每天有四五千斤的青斑鱼从山东等地运到这里，再从市场分销到城区以及北方的海鲜市场和销售点，最后来到消费者的饭桌上。
但人们不知道的是，这些青斑鱼从运输车上卸下来之前，要经过一道特殊的处理——药物麻醉。
活鱼卸车必修课
近日，记者在京深海鲜市场等来一辆运青斑鱼的货车。运到市场，工人并不着急卸鱼，而是手拿一个黑色的小瓶，往水箱里倒液体，倒完后随手将瓶扔到车下。
10多分钟后，工人才开始拿大网往外卸鱼。之前被捞出来的鱼还有一些在网兜里蹦跳，后捞下车的鱼则十分老实。工人说，先下车的鱼“没有麻醉好”，后面的鱼“麻醉到位了”。
麻醉过的鱼刚被卸到商户屋内的水池时显得有些迟钝，一两分钟后才慢慢醒来。
工人丢弃的麻醉鱼用的药，其包装上写着丁香油水门汀的字样，并注有国食药监械(准)字等字样，主要成分是氧化锌、丁香酚和松香。
中国医科大学的董文教授说，“丁香油水门汀”是口腔齿类疾病在治疗中用于“暂封性充填材料”的药物，能起到安抚、镇痛的作用，每次用量很少。如果超剂量使用，人体短期会出现晕眩、恶心，但是否有长期影响不详。
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记者与瓶体上标注的“丁香油水门汀”生产厂家上海医疗器械股份有限公司齿科材料厂联系。
工作人员称经营丁香油水门汀需要有医疗机构相关资质。对于这一药物怎么会用到海鲜上，工作人员表示不知情。
记者在百度上搜索“丁香油水门汀”，发现包装与京深海鲜市场上一样的药，生产商正是上海这家厂，销售方是广州一齿科器材公司。
网上公布的价格显示，这种丁香油水门汀每盒10瓶，售价10元/盒，平均一小瓶仅1元。记者与广州这家公司联系，对方并未询问用途和身份，就说只要付款，当天就能发货，数量不限，一周之内能从广州运到北京。
麻醉为的是避免活鱼受伤
现场卸鱼的工人说，青斑鱼好动，在卸货和运输中常常因乱蹦受伤，受伤的鱼卖相不好并且不易存活，但麻醉之后再捞鱼就能避免这些情况。
来自河北黄骅市的水产经销户张宝存说，以前水产品在长途运输中，都采用加氧的办法，运输成本高。现在运输和装卸鲜活鱼均采取给鱼洒“丁香油水门汀”的办法，这样做是为了降低运输成本，避免活鱼受伤。至于加多少，鱼商并没有标准，完全凭经验。
经与市场鱼商攀谈，不少商户表示麻醉效果很好，至少能减少10%的青斑鱼受伤死亡。
记者以每车2200斤，鲜鱼原价55元/斤，死伤鱼处理价为40元/斤，每车用一盒药为例计算：
预算损失为2200×10%×55-2200×10%×40=3300元，而“醉鱼”成本只有10元，每车可减少损失3290元。
能不能麻醉鱼？没有明确规定
提到“麻醉”一词，北京市水产批发行业协会会长叶先生说并不陌生。
他说，运输过程中鱼与鱼直接碰撞容易受伤，有时候半车鱼都会死掉。最初鱼商们是通过冰镇的方法来“麻醉”活鱼，但效果不佳，于是化学麻醉方法登上舞台。
“化学麻醉在行业内出现已经有四五年了，老百姓因为不了解可能会担心，但我们从未发现过因麻醉产生的问题。”叶会长说，在运输途中或者在卸鱼时候加入麻醉剂，类似于在苹果上打防虫剂，洗干净了对身体没什么危害。
叶会长表示，食品中有规定不能随意添加药剂，但在具体渔业行业中，并没有明确规定“运输途中禁止麻醉”。
中国渔政指挥中心说，虽然目前在运输环节中能否采取麻醉等化学方式暂时没有规定，但他们会引起重视。
国家食药监局：不能用于食品
记者携带证据来到了国家食品药品监督局举报中心咨询。
负责医疗器械投诉的工作人表示，丁香油水门汀属于齿科应用的医疗器械，原则上只可以用于齿科治疗中，不能用于食品。
中国农业大学食品科学学院院长罗云波说，除了国家公布的食品添加剂名录内的规定添加剂，其余药品和添加剂均不可以用于食品中。记者查询了食品添加剂名录，并未有“丁香油水门汀”一项。
中国海洋大学水产学院渔业资源系任主任说，在渔业运输环节应采取充氧方法，麻醉、催眠等方法不被认可。
昨天上午，京深海鲜市场办公室刘主任说，此前没有听说市场上出现过“丁香油水门汀”,但“市场上明令禁止添加此种东西”。
昨天上午，北京市工商局丰台分局市场科的工作人员说，京深海鲜市场对外开放6年多，还是首次接到类似举报。他们今天会进行现场彻查，同时也将联系工商部门的检测中心，对鱼车展开检查。据法制晚报
业内人士：没听说杭州有麻醉鱼
用于麻醉鱼的丁香油水门汀，主要成分是丁香酚。丁香酚会损伤肝脏，如果人体过量摄入，会导致抽搐、腹泻、恶心、神志不清、头昏眼花或心跳加速。一些人对丁香酚过敏。
英国伦敦圣托马斯医院1993年发布的报告说：一个两岁小男孩，不慎摄入大约5毫升丁香酚后濒临死亡。
杭州的水产品运输中会不会也使用麻醉剂？昨晚，记者与杭州有名的水产品集散地——近江农贸市场综合部负责人魏家才取得联系。
魏家才说，平时没有听说过杭州市场上有类似的事情，运输中的情况他不掌握。不过，以前他在电视上看到过外地有将鱼麻醉后运输。
他说，他们市场对水产品一般抽检孔雀石绿(杀菌剂，治理鱼类的寄生虫、真菌或细菌感染)、氯霉素(广谱抗生素)和甲醛(防腐)含量，如果超标就禁止出售，没有针对麻醉药的检测。
记者查询杭州市水产技术推广总站的“杭州渔技网”，发现2007年时曾有潘小姐向网站专家询问“活鱼如何麻醉运输”。
网站答复：国际上已采用麻醉类药物进行大规格的活鱼运输，中国应用的历史不太长，但发展很快。当前已应用的鱼类麻醉剂主要有MS-222、盐酸普鲁卡因、盐酸苯佐卡因、碳酸和二氧化碳、乙醚、尿烷、弗拉西迪耳、三氯乙酸等。
在已经用于活鱼麻醉运输的药物中，性能最好的是MS-222(烷基磺酸盐同位氨基苯甲酸乙酯)，麻醉时间可达12—40小时。麻醉后放入清水，鱼可在5—30分钟苏醒。MS-222进入鱼体后，主要聚积于脾脏、肝脏，肌肉中含量甚微。实验证明，MS-222对鱼、人较安全。但是，其他一些麻醉药物还没有广泛运用，其在鱼体内的作用机理、代谢途径研究尚少，对人体的危害等还没有可信的评判依据。
