■软肋会场蟹资源严重萎缩这几年，会场蟹需求量大增，主要捕鱼虾顺带着捕蟹子的渔民也开始大量捕捞蟹子，定置网换成了拖网，小渔船变成了大渔船，城阳的船来了，即墨的船也来了。有统计显示，会场梭子蟹的年产量，已从前些年的几万公斤减少到了几千公斤（本报9月12日A19版曾报道）。
在会场渔港码头，记者曾目睹这样一幕：五六位渔民正忙着整理渔网，一位渔民拿着橡胶棒做成的小锤子，砰砰地敲打着渔网。渔网上粘着螃蟹壳和蟹肉。渔网上的小蟹子只有婴儿手掌般大小，据介绍，这样的蟹子不能吃，又不方便送回大海，便用小锤子直接砸死，解网还方便。渔网拉起来一抖动，蟹壳洒了一地。
■主因本地蟹未形成产业事实上，会场梭子蟹的尴尬，揭开的是整个青岛梭子蟹产业的痛处。除了崂山会场外，城阳、即墨、胶州等海域同样出产梭子蟹，这些蟹子和会场梭子蟹并无太大差别，统一被称为 本地的海蟹子 。
在南山水产品市场贩卖海鲜的一位业户告诉记者，外地蟹子以前也有，但近两年最为严重，青岛本地的蟹子几乎淡出了市场。这里面有两个原因：一是本地蟹子量少收购不上来，二是本地蟹子价格较高，利润太低。 越是量少越不好收，价格越高，价格越高越没人收，收了也无利可图，这就是恶性循环。
青岛上百家养殖大户中，仅有5家养殖产品中包括梭子蟹，除一家主打梭子蟹外，其余4家都是 捎带养 。一位专家表示，梭子蟹在青岛产量少，不具备产业基础，驻青的海洋专家中，从事梭子蟹研究的寥寥无几。
■出路岛城蟹抱团扛起 会场 牌会场社区居民杜先生说，除了会场湾，胶州、城阳、即墨产的蟹子和会场蟹子并没有什么差别，会场蟹子已形成品牌，这个品牌不能只是会场的，应该是青岛共有的。基于这样的认识，应该允许青岛附近海域捕上来的蟹子打着 会场蟹子 的名义卖。对此，青岛市海洋与渔业局渔业技术推广站站长张永举表示认可。 会场蟹子，确切讲应该是以会场为代表的青岛蟹子，它是一个整体的概念，是青岛产蟹子的代表。
作为总代理，我们看好的就是会场梭子蟹的产业发展前景。 青岛海泉水产品有限公司总经理钟晓说，他们最担心的就是会场梭子蟹没有产量，一旦周边海域都能抱成团，会场梭子蟹与市民的距离也就不会那么远了。让会场梭子蟹走出会场社区，成为涵盖整个青岛海域的蟹子品牌，以壮大会场梭子蟹乃至青岛梭子蟹的规模，这才是本地蟹子的出路所在。
■市场尴尬岛城水产市场江苏蟹占大头记者在南山水产品批发市场发现，送螃蟹的车辆中，大部分挂的是外地牌照。其中江苏螃蟹占了大多数。
15日凌晨 1时30分左右，记者见到两辆挂着苏F牌照的厢式货车，一直开到南山市场附近的桑梓路上。此时，这里已经有近20辆厢式货车在排队卸货。记者注意到，这些货车里，既有鲁B牌照，也有鲁G（潍坊）、鲁L（日照）牌照，但最多的还是苏F（南通）、苏G（连云港）牌照的江苏车。
现在大部分的螃蟹都是连云港和南通的。 连云港来的水产批发商人王先生告诉记者。 你别看这里还有这么多鲁B牌照的车，就以为是本地螃蟹。看车牌没有用，青岛当地车也去江苏拉螃蟹，车牌不代表原产地。 王先生说。记者随后找了两位开着鲁B牌照货车的司机一问，得知他们果然都是从连云港拉来的螃蟹。
记者与多位水产批发商交流得知，目前发往市场上的螃蟹大都来自连云港、南通，此外省内的日照、烟台，辽宁的丹东等地也往青岛发货，岛城本地螃蟹数量很少。这种现象不仅出现在南山市场， 岛城大部分的螃蟹来自江苏 。市海洋与渔业局工作人员介绍说。（陈浩杰）
