一是认识上轻视，事故频发。有的机手错误地认为拖拉机结构简单，速度慢，又大多行驶在人车稀少的乡村道路上，因此，就认为对拖拉机不必精心保养和操作，有毛病凑合用，超速、超载、超员更是家常便饭。然而正是由于结构简单，决定了它的行驶性能不像汽车一样灵敏、完善和可靠。因此，轻视是拖拉机安全事故多发的根本原因。
二是磨合不到位，寿命大减。有的机手误认为磨合试运转是多此一举，，买回新车或大修后的机车不是不加磨合，就是马马虎虎地跑几圈就急忙走马上任。结果造成机件磨损加快、故障增多、效益下降，甚至铸成大患。
三是润滑不按时，磨损加剧。机车各部位的润滑不能按时、按部位进行，常常忽略一些不能立即表现出故障的润滑点，久而久之便酿成了大毛病。如油底壳、空气滤清器等的润滑部位不能按时按量注油而引发严重机械事故的现象屡有发生。
四是以废次充好，得不偿失。有的驾驶员为了省钱，将报废的或不合格的配件用来凑合使用。如有人将废机油又重新加到液压系统中，结果造成液压工作失常等毛病，实际上得不偿失。
五是加油不分季，故障增多。有的机手不分冬夏一律用同一牌号的润滑油，这样不但不经济，甚至使机械不能得到有效的润滑。有一机手的拖拉机启动总是困难，经检查，配气、燃油等系统都无故障。后查问是冬季难启动，春夏季容易，热车时容易，冷车难。问题查清了，冬天仍然用夏季用油，粘度大，阻力大，所以难启动。 近年来，随着人们生活水平的提高，黄鳝的需求量在不断增加，农民的黄鳝人工养殖技术也不断提高，获得可观的经济效益。
一、黄鳝池的建造
为了更好地对黄鳝的饲养与保护，首先，要建造一个适合其生长的环境。由于黄鳝喜欢生长在有机质较多的微酸的泥穴中，一般池面积为40一50平方米，池深1米左右，有进、出水口，形状因地制宜，以长方形、方形居多。池底部及墙壁应坚固用砖砌，水泥勾缝，以防黄鳝打洞逃逸，池底放塘泥约30厘米深。池中尽可能模拟自然环境，如池中尽可能铺乱石块，树根垒窝使黄鳝在石缝或树根缝隙中生活，水不能过深，为20厘米左右，利于黄鳝呼吸，水体的pH值应调节在6．5—6．8之间，池中可适当放些水生植物。
二、黄鳝的选择与投放
所投黄鳝苗种最好是购买人工繁殖的黄鳝苗或自行收购天然苗。黄鳝体质健壮，体表光滑无黏液，游动活泼，体色深黄、鲜艳和无伤痕，规格均匀一致，放养密度与规格有关，规格大，放养密度小，如每平方米放25克左右的幼鳝，可放100—120尾。入池前应用2％一3％浓度的食盐水或100毫克，千克的高锰酸钾浸洗10多分钟进行鳝体消毒，消毒液的温度和池水温度应相同，不要有温差。黄鳝池也得进行消毒，一般每平方米用50-100克生石灰化水全池泼洒，1周后投放黄鳝种。
三、黄鳝的饲养管理
1、黄鳝的食性黄鳝是动物性为主的杂食性鱼类，可投喂蚯蚓、蝌蚪、蝇蛆、小鱼虾及螺肉或其它动物下脚料，也可投喂少量麦麸、菜叶、瓜果皮等。但要注意黄鳝喜食新鲜饵料，腐烂变质的饵料不要投喂。
2、饲料的投放黄鳝投放鳝池后3天之间不要投饵，待3天后黄鳝活动正常方可投饵。黄鳝有夜间觅食的习性，投饵时间开始可在傍晚，以后逐渐提早喂料时间，经过一段时间驯化后，可固定在上午10点或下午3点投饵。
投饵量应按水温的变化而变化，黄鳝生长最适温度为15—30℃，在此温度范围内应多投饵料，一般干料的投饵量可按池内黄鳝总重量的3％一5％，鲜活饵料投饵可按池内黄鳝总重量的5％一10％，温度降低15℃以下或升高30℃以上时，少投饵料，同时投饵要按“四定”(定时、定位、定质、定量)的原则投饵。
3、日常管理黄鳝养殖应做到科学投饵，防止水质恶化，经常保持水质清新，每隔2天换水1次，高温季节可再加深池水。天气闷热时防止水中缺氧，采取注水增氧或其他增氧措施，以保证水中的溶氧。下大雨时要检查溢水口是否畅通，栏栅是否牢固，及时排水避免黄鳝随水上涨而逃跑。同时还应注意防暑、防冻、防温差过大，经常坚持巡池。一旦发现问题，必须及时处理。
四、黄鳝病害防治
黄鳝抗病性强，很少得病，但在早期饲养时易创伤，易患水霉病，因而投放前要用5％碘酒涂受伤部位或用4％食盐水浸洗黄鳝3-4分钟。一般采取预防为主，防重于治的原则，每周进行一次水体消毒，使用的药品为复合亚氯酸钠按每立方米0．3克的剂量或用每平方米5一lO克的生石灰浆全池泼洒。
