自今年3月25日国内汽、柴油价格上调以来，WTI原油期货价格由每桶53.98美元上涨到66.31美元，国内成品油价格调整参考的国际市场原油价格由 每桶45美元左右上涨至目前的57美元左右。根据完善后的成品油价格形成机制，决定上调汽、柴油价格，并综合考虑相关因素，适当缩小了价格调整的幅度。
油价的上涨必然导致运输成本的提高，在整个生猪链条中，运输成本占整个成本的3-5%左右，尤其是长途运输地区，由于猪源紧张，必然加大外购生猪量。
如今油价上调必然会出现以下几种情况：首先，贩运商压价。由于运输成本的提高，贩运商为获取一定得利润，必然会向养殖户摊派，压价收购，或者由于成本的提高会减少运输次数，这样也会导致地方猪价的下跌。另外，屠宰场提价。贩运商要么向下游的屠宰企业要利润，要么向上游的养猪户要利润，如果下游养殖户惜售，必然造成猪源减少，这样会促使屠宰企业提价收购，通过级联反映就是猪价的提高。
如今消费市场较为疲软，通过提高鲜猪肉价格不会带来预期效果，所以这部分利润必然会向养猪户摊派，降价收购必成事实。
