廖玲香 湖南省郴州鱼病防治中心 423000
笋壳鱼苗种运输相对于四大家鱼的苗种运输要困难得多，这是因为笋壳鱼呈锯齿状鳞片的特殊构造,顺摸光滑而倒摸刺手,这会给其运输过程造成致命的鱼体伤害。2007年，湖南省郴州市先后从广东调进多批笋壳鱼苗种，总数近100万尾，分别有体长2.5cm、3cm~5cm、5cm~10cm和30g/尾~150g/尾、150g/尾以上等多种规格，实践证明上述规格中最好运输的是规格为体长2.5cm以下和30g/尾以上的苗种，最难运输的是规格为体长3cm~5cm的苗种，规格为体长5cm~10cm的苗种次之。究其原因，体长为2.5cm以下规格笋壳鱼的鳞片尚未发育成熟，此时期的锯齿状鳞片尚无刺手感，运输时鱼体之间几乎不产生磨擦及受伤；30g/尾以上规格的笋壳鱼则其鳞片虽然完全成熟，但因其结构紧密质坚，运输中虽然鱼体产生磨擦但其耐磨能力强，损伤度极小；介于上述两种规格之间的笋壳鱼是体长3cm~5cm的苗种，此时期的锯齿状鳞片刚成熟，倒摸时已有明显的刺手感，同时其鳞片结构稀疏，耐磨能力很弱，运输时极易受伤甚至死亡。只要准确把握笋壳鱼苗种不同时期的特点，采取正确的操作技术，则能保障笋壳鱼长途运输的成活率。现将其中的两批次长途运输笋壳鱼的具体做法与结果介绍如下，与同行交流探讨。
一、笋壳鱼运输前的准备工作
1.运输工具 汽车、中号鱼用氧气袋、鱼苗鱼种专用纸箱、氧气瓶及氧气。
2.苗种处理 运输的苗种在装车前2天~3天停食，同时应注意的是笋壳鱼苗种不能在起运前采用拉网锻炼和吊箱的方法，否则将导致笋壳鱼苗种在运输前就受到伤害。正确的做法是将要运输的笋壳鱼苗种用拉网密集到其苗种池一角的一定面积中，并持续一定时间，以让其适应运输时进入氧气袋的密集环境。
3.鱼池准备 运输目的地为湖南省郴州市苏仙区许家洞镇的清泉鱼苗鱼种场，该场全部为新开的鱼池，使用其中的4口鱼池，每口鱼池规格为50m×40m×2.5m，池底泥质且稍斜可全排干，池埂泥质，呈斜坡45度角，平均深度2.5m。用于培育笋壳鱼苗种，储水深度只保持至1m，池水全部引用地热温泉水，水温可调控，以减轻因温差过大而可能出现的苗种应激反应。
二、笋壳鱼苗种装车与起运
1.苗种的装车 装车时间分别于2007年11月1日和4日，装车地点在广东省阳山县笋壳鱼养殖场。其中，11月1日调运笋壳鱼种34400尾，共167袋，每袋206尾，规格为体长5cm~8cm。苗种装车前，取其池水按3%的比例加入食盐配制运输用水，并让食盐在盆中充分溶解，然后再将笋壳鱼放入盛有运输用水的盆中，过数装袋（过数及装袋要带水作业），连鱼带水装至氧气袋的1/4处时轻压氧气袋排出袋内空气后充氧封袋，最后将其装入纸箱平放好后封箱装车。装车时，做到逐箱装入，整齐成行不留空隙，以利每箱在车内固定；箱与箱之间可以多层叠加，往上堆放，但一般应在4层左右，因为叠层过高则纸箱容量受压变形而挤破氧气袋造成损失，叠层过低则装车容量不足而浪费运力。苗种装好车后，还应备好一定数量的氧气袋和纸箱，以便在运输途中发生破损时更换使用。
2.苗种的起运 笋壳鱼苗种装好车后立即起运，行车时做到速度均匀，并尽量避免时快时慢和紧急刹车，以防止因贯性突然改变而损伤袋内鱼体。运输途中留心观察氧气袋有无漏水、漏气和纸箱变形等情况，若发现有则立即拣出置换，并重新装袋封口装箱。若发现有严重变形的纸箱，也应查明原因并采取相应措施加以解决。正常情况下，运程用时在10小时左右的笋壳鱼苗种均可安全到达，途中不需换水和加氧。
三、笋壳鱼苗种的卸车与投放
运输苗种到达目的地后，逐箱从车上搬至池边，然后取出氧气袋，再逐袋放置于池中30分钟左右，使袋内水温与鱼池水温基本一致，最后解开氧气袋口让袋内笋壳鱼随水缓缓流入鱼池。放鱼时，袋口必须贴近鱼池水面，不能距水面一定距离（尤其是距投放水面很高的空中）倾倒，否则会因巨大落差形成的冲力而导致笋壳鱼受伤。4口鱼池总面积8000m2，共投放笋壳鱼苗种61200尾。
四、笋壳鱼苗种运输结果
广东省阳山县到湖南省郴州市相距300多公里，其中，2007年11月1日运输的34400尾笋壳鱼运输用时12小时，2007年11月4日运输的26800尾运输用时7小时。两次共运输笋壳鱼苗种61200尾，下池时运输成活率为100%；下池后至第10天，先后死亡406尾，成活60794尾，下池10天内的成活率达99.34%。
五、讨论
1.上述长途运输之所以取得成功，在于准备充分和操作正确，其中的全套操作技术规程为运输成功提供了技术保障，尤其是根据笋壳鱼锯齿状鳞片的特殊构造及针对其不同阶段的特点差异来采取相应的技术措施，更是运输成功的关键。
2.在运输用水中加入食盐，这与以往在鱼种下池之前采用的浸泡数分钟或数十分钟的作法明显不同，即采用运输用水加入食盐的方法，鱼种在长达数小时到10多小时的运输过程中，从笋壳鱼苗种的运输效果来衡量，成活率在99%以上，鱼种下池后，鱼体的伤口几乎无感染且收敛好，说明此种做法适合相应规格笋壳鱼苗种的运输。上述做法是否适用于运输其它规格的笋壳鱼苗种或其它鱼种，还有待探索。
3.上述长途运输技术为系统技术，全套操作的每一项操作或每一项环节都必须按要求做到位。如果当中产生任何不当或失误，都可能导致笋壳鱼苗种运输损失或失败，尤其是必须把握在所有的操作与环节中避免笋壳鱼苗种的受伤，这是保障长途运输笋壳鱼苗种成功的基础。
