缅甸的海岸线超过3000公里,受灾最严重的伊洛瓦底省位于伊洛瓦底河三角洲区域。伊洛瓦底省约有人口650万，占全国人口的12%，大部分居民主要依靠三角洲和丰富的海洋自然资源为生。除了临海外，这一区域的地理特点是河流和水道密布，船是该区域内和周边地区的主要交通运输工具,缅甸的一些主要渔业港口和码头也集中在这一地区。在纳尔吉斯风暴的淫威之下，大量渔船在港口沉没，基础设施如登岸设施和鱼类贮藏保鲜设施等也遭到严重破坏。初步的数字显示，纳尔吉斯风暴使在港口的渔船严重损毁，在海上作业的渔船的损毁情况到目前为止还没有确切报告。
如果能预知风浪，渔民是不会出海作业的。但由于缅甸没有风暴和恶劣天气早期预警系统，渔民无法及时收到警报。
受纳尔吉斯风暴影响最严重的5个邦都是缅甸的水产品主产区。据官方估计，缅甸从事渔业和水产养殖业的人口超过80万。大部分的渔民社区都在沿海一带，其中还包括大量的穷人和弱势群体的生活区，他们中的绝多数从事渔业生产，水产品是他们经济和食物的主要来源。
从2001年的数据看，缅甸共有约2.6万艘小渔船和1900艘远洋渔船在海上作业。海洋渔业产量140万吨，占全国水产品产量的55%以上。伊洛瓦底三角洲的手工捕捞作业也很普遍。在某种程度上，这种类型的渔业是可以避免海上风暴潮造成的损失的，但风暴对沿岸生态的破坏却会带来很多严重的次生灾害以致影响传统的手工捕捞作业。
缅甸的大部分水产养殖业集中在沿海地区，主要是对虾养殖，也有少量的锯缘青蟹和石斑鱼养殖。沿海的水产养殖业为缅甸赚取了大量的出口外汇，其未来发展和多样化有着巨大的潜力。
缅甸的沿海水产养殖多采用传统方式，但对虾精养则发展迅速。伊洛瓦底省的鱼类养殖池塘占全国的18%，对虾养殖面积也超过了2%（对虾养殖区域主要在若开邦及以北）。纳尔吉斯风暴对这些沿海区域的影响比印度洋海啸要严重得多。但因无法了解这些地区受灾的具体情况，严重阻碍了救援的努力，使得迅速和有效的损害评估以及灾后重建需要都非常艰巨和困难。该地区的船只、码头和运输基础设施质量较差，以致无法迅速而有效的运载救援物资。
