文章摘录如下：
自5月中旬起，法国大西洋之滨的拉罗舍尔港爆发了渔民示威活动，抗议柴油价格飞涨。发生在这座小小的海滨城市的抗议行动，短短的几天内迅速扩大，势头愈来愈猛。目前，从北方英法海峡的敦刻尔克港到地中海边的马赛港，愤怒的渔民焚烧轮胎，封锁港口、油库和加油站，并宣布展开无限期大罢工。更为严重的是，示威活动已呈现出暴力倾向，如果缺少得力的应对措施，将有可能发展成为一场极具破坏性的社会骚乱。
法国渔民的这场示威抗议活动是在全法范围内社会运动节节高涨的背景下出现的。自去年下半年以来，法国的社会运动一浪高一浪，一直没有平息。教育界抗议缩减教师编制，研究员抗议科研改革计划，公务员闹加薪，出租司机争补贴……而反对改革退休制则是一场声势壮观、规模宏大的社会运动，几乎所有的行业、所有的阶层、所有的工会全都加入了抗议大军，连续几个月来已经发起了多次全国性的示威行动。
实事求是地说，渔民们的抗议行动虽然有些过火，但事出有因，再说他们的诉求总的来说合情合理。自去年10月以来，油价一涨再涨，短短的几个月内竟然几乎翻了一倍，原油价格从每桶70美元猛升至135美元，涨幅如此之大如此之快，前所未有。而若从2002年算起，油价已经上涨了6倍。普通家庭已经不堪承受，更何况以海为家捕鱼为生的渔民？在油价飞涨的情况下，如今渔民出海捕鱼所得已经无法支付渔船消耗的柴油，入不敷出，何以为生？也正因为如此，渔民的抗议行动得到了相当广泛的理解和同情。这是因为大多数工薪阶层也一样面临着通货膨胀的威胁，油价上涨、食品价格上涨、生活日用品的价格也上涨，所有这一切造成法国家庭消费量一再下滑，致使民怨沸腾，工潮迭起。
渔民们的抗议行动因“油”而起，而对全法范围内蓬勃高涨的社会抗议运动而言，渔民的行动不啻火上浇“油”。目前，各股抗议大潮合流的局面正在形成，事实上载重卡车司机已经率先加入了渔民的抗议队伍，他们使出了自己特有的抗议手段：封锁公路。可以预料的是，一波又一波更大的联合抗议浪潮还将陆陆续续全面展开。值得注意的是，在法国大西洋边腾起的抗议声浪已经掀起了阵阵海潮，涌向欧洲其他国家。西班牙、葡萄牙、意大利、英国、荷兰、保加利亚……等等，从西欧到东欧，许多国家渔业和运输业的职工已经先后加入了抗议行动的行列。这么多国家的职工为着同一个目的，同时卷入声势如此浩大的抗议浪潮，这种情况是极为罕见的。
面对着突如其来的渔民抗议行动，法国政府似乎有些不知所措，显得应对失据。先是渔业部长出面，表示将拨巨款予以补贴，同时却又一再声称任何措施都要在共同体的框架内进行。几天之后萨科奇总统亲自出马，提出了通过调整附加增值税的方式来缓解油价上涨的危机，他似乎忽略了附加增值税的任何调整都必须通过欧委会，因此总统话音刚落，布鲁塞尔便提出了批评，看来此一建议势难兑现。不过坦率地说，油价上涨是全球性的危机，法国政府自然无法独力承当，因此也就很难迅速摆脱目前的困境。然而，就当前的局势而言，政府依然可以审时度势，相机推出一些实实在在而且行之有效的具体措施，纵使无法根除石油危机，但可以在一定程度上缓解民怨，平息工潮，从而避免事态扩大，防止出现暴力骚乱的严重后果。
