全年产量不受影响
“不可否认，休渔两个月，渔民停止生产了，没其他收入，对平时积蓄少的渔民来说，生计多少会受到影响。”省海洋与渔业厅副厅长孙金文坦言。
南海区渔政渔港监督管理局副局长郭锦富分析称，从表面上看，休渔两月，渔民短期生产受到影响，但就全年而言，捕捞产量影响不大。
他说，每年的6月—7月是南海经济鱼类繁育季节，相对于海洋捕捞来说则是生产淡季，在此期间渔获量少、渔获物个体小、经济价值低。休渔制度实施前，渔民在这两个月投入生产，除了极少数能保本外，多数渔船都亏本。实行休渔制度后，渔船不出海，不仅避开了淡季，也节省了生产成本。
临高县调楼镇渔民林忠财说，每年开捕所捕的鱼个体大，产量一般也高于平时，要是加把劲，全年产量应该不受影响。另外，休渔了，减少了开支，又能对渔船进行保养，这样能提高捕捞效率，赚的钱不会少。
南海水产研究所提供的监测资料显示，从休渔制度实施前后产量的季节变动情况看，1999年以后每年的8月—10月的平均网产和时产与1998年对比均有较大幅度增长，而1月—5月的渔获情况则变化不太明显。
油价上涨加大生产成本
“现在油太贵了，生产成本高了。”陵水新村镇渔民冯江仁一脸无奈。
冯江仁说，现在柴油涨到了5300多元，他的船一年油费要花14万元。他说，一天要收入2000多元才有钱赚。而鱼情不好时，一天只捕几百斤鱼，明摆着亏损。
一个不争的事实是，由于近年来柴油价格上涨，加上近海渔业资源衰退，渔船出现一定亏损面，影响了渔民收入。
省海洋与渔业厅渔政处负责人邢志刚说，相对来说，大吨位渔船生产效益好一些，而小船则不很理想。
陵水黎族自治县海洋与渔业局局长蔡仁芳说，全县共有1200多艘渔船，其中，50吨以上的渔船只有66艘，大部分是小船，只在附近海域生产，30吨以下的渔船效益不太好。油料价涨增加了渔民的开支，如灯光船原来生产成本仅占40%，现在升至60%。
万宁市也存在类似情况。据该市海洋与渔业局局长吴忠介绍，该市共有1080艘渔船，其中，最大吨位的仅有一艘（60吨），大部分是4吨以下小船。230艘休渔船中，就有212艘船在4吨以下。大部分渔船仅在家门口作业（离陆上海岸仅4海里—5海里左右）。大部分渔船每年只收入5万—6万元，扣除成本，所剩无几。据统计，全市共有困难渔民300多户，年均收入均在1万元以下，一些渔民没什么积蓄，只能维持基本生活。
一些渔民说，鱼价的上涨远远赶不上油价上涨幅度，物价也跟着涨，加重了渔民的生产生活负担。
为特困渔民伸援手
休渔两月，解决贫困渔民的生活已成为各级政府无法回避的问题。
近几年休渔期间，省海洋与渔业厅均开展“献爱心送温暖”活动，每年拨出5万—10万元专款下拨各市县，并组织人员上门慰问部分特困渔民，为他们伸出援助之手。部分市县政府也拨出一定补助金。
三亚市榆港社区居委会书记郑石喜说，居委会从2005年起设立了扶贫帮困基金，发动社会捐款，资助残疾人和特困户，每人每年补助800元左右，两年来共捐助16万元。
