刚开始没多久的休渔期，三亚、临高、东方等地的大小渔船寂静地停靠在三亚内港休整。这里的船只就像他们的主人一样，百无聊赖地闲坐，盘算着1个多月后的生计：海里的鱼越来越少，油价却在飞涨，打鱼还会不会亏本？
渔民渔船越开越远，渔利越来越少
郑先生，一个以海共生40多年的渔民颇多感触：这几年消失的鱼太多了，像石斑这些大家都比较熟悉的鱼，以前是一网下去很容易就打到，条条都有六七十斤重啊，还有凤鲚、大黄鱼、马鲛等等，但现在基本是抓不到了，这种情况已经持续好几年了。
南海休渔期，今年进入第8个年头，但郑先生感叹，时间的推移并没有让他们的捕捞越来越丰盛，反而在逐年减少。盯着远方，他说，在近海根本就没有鱼群了，这次休渔后，很多拖船就要去中沙、西沙一带海域打鱼去。
现在渔民的日子是越来越不好过，三亚渔政处的冯科长也感慨地说，去年，只有三分之一的渔民是有钱赚的，有一半都是处在亏本中。
捕渔者的经济账：出海一个月花销近10万
休渔期间，渔民显得特别轻闲，有在船上抽着旱烟，有在摆弄着自家的狗，更有三五成群闲聊。一进船舱询问，船老大和雇佣的帮手，说的最多的就是“现在捕鱼没钱赚呀。”
几年前，苏老板在港口附近的岸边，花了40多万盖了一栋小楼，除了家人住在岸上外，他自己几乎坚持每天都回到船去睡。用渔民的话说就是，渔船才是自己真正的家。
拥有一艘灯光围网渔船的苏老板给记者算了一笔经济账：一个月出海到中沙、西沙附近两次，按照目前的油价行情，一吨柴油大概在5500元左右， 两次出海至少要3吨柴油，加上购冰大约3000元，雇佣人员的工资和吃住等开销，一起算下来一个月大约要近10万元的成本，但按照目前渔市行情很难有多大的利润。
苏老板感慨地说，如果时间退到三四年前，大船可到远海去捕鱼，生产效益好，产值高的时候一年毛收入可达100万元，中等的能达70－80万元，较差的也能达到50万元。除去燃油、发电、购冰、网具、灯具等成本，纯收入一年起码应该在30万元以上。
捕捞作业：整合小船使用大船
“这些年小船的日子越来越难过！”渔港居委会渔民黎老板拥有一艘小船，他倾吐道，原来14海里的海域就有很多鱼，而现在要到50多海里的地方才有鱼群，但小船到不了这么远。
前些年，三亚市的渔业捕捞生产能力相对较弱，渔船的吨位小，只能在近海作业，渔业产量和经济效益受到限制。为了充分利用海洋资源，向深海、远海进军，同时帮助渔民兄弟实现“造大船、闯深海、抓大鱼、挣大钱”的愿望，从2003年6月初开始，三亚市财政采取贴息的办法，由市国资公司通过开发行贷款为渔民建造百艘百吨渔船。
目前三亚市已有46艘大渔船（其中40艘钢质渔船、6艘木质渔船）投入捕捞生产，并通过“公司+渔民”的方式，利用三亚福港公司两艘吨位150吨至250吨补给运输船为龙头，组织10艘钢质渔船组建海洋捕捞船队开赴西、中沙渔场进行作业生产。
