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小鱼虾出国渴望大通道 海南水产品出口遇阻

  作者: 来源: 日期:2004-12-29  
    海南省极具潜力的水产品近年来出口形势较为乐观。今年1至11月,实现外贸出口6500万美元,同比增长近二成。然而,经海南检验检疫部门检验出口的海水产品则过1亿美元。与前一个数字相差数千万美元;经广东、浙江、山东等地加工后出口的海南水产品,据业内保守估计,也超过亿元。

    谈及这些外流的资源,海南省一位经营海水产品出口龙头企业负责人无奈地说,由于国内一些省市在出口政策、运输环境等方面的优势,使得省内企业很难与之竞争。守着大好的资源,只能看着省外企业赚钱。

    海南鱼虾成为创汇新军

    水产品是海南省近年突起的一支创汇新军。去年,经检验检疫部门检验出口的水产品约1亿美元,出口量达3.1万吨。海南带鱼在韩国市场供不应求,海南罗非鱼则成为海南水产品的当家产品。

    同时,加工短腿逐渐拉长,水产品加工规模不断提高,各类加工品种达110多个。初步形成冷藏包装、鱼片加工、对虾加工、鱼粉加工、藻类加工、干制品、腌制品等加工产业。据统计,目前全省具备水产加工出口条件的企业28家,水产品年加工出口能力达到20万吨。

     

    缺乏品牌难卖好价

    然而与国内国际同行相比,海南省近年来快速发展的水产品加工业在工厂规模、加工工艺、市场营销、人才等方面仍有差距。据了解,目前海南省出口的水产品几乎是粗加工或以半成品、大包装、无品牌产品居多。特别是深加工能力较弱,即食式的高附加值水产品至今仍是空白,极大影响了外销市场的竞争力。

    海南省出口美国的罗非鱼、对虾等多以初级加工为主,而其他国家和地区出口美国的对虾多数是精深加工产品。以去年为例,韩国出口美国的对虾价格平均每公斤达到20美元,我国沿海省市达到8美元,而我省则不足6美元。

    运输不畅影响竞争力

    运输不畅是影响海南水产品出口的又一软肋。据了解,目前我省具备国际运输条件的港口不多,直通国际或国际运输网络基本是空白,集装箱运输往东南亚、欧美都要经广东或香港转口、转船。运输时间长、运费增加,影响了我省水产品在国际市场的竞争力。

    以40尺集装箱为例,运往韩国釜山港,海口港需要6天,运费为2250美元;而深圳盐田港是3天运费1700美元。运往美国西海岸,海口港运费为3400美元,而深圳盐田港只需2800美元。运输不畅既增加了企业成本,也影响了企业的产品出口。

    企业发展缺乏后劲

    去年,海南省一水产品出口龙头企业经广东口岸出口水产品,获得了上百万元补贴,而同样的出口量在我省则得不到补贴。这家企业负责人告诉记者,国内不少省份像广东、广西、浙江等省区,均对水产品出口创汇给予相应补贴,增强了这些地区的水产品出口企业在国际市场的竞争力。

    而缺少资金也是海南省水产品出口企业的又一难题。而国内一些省市出口企业可凭信用证在银行办理打包贷款,海南银行则到目前还没有开办此项业务。有关部门建议,由于海南省水产品出口企业起步晚,发展初期仍需政府扶持,在不违背WTO规定的前提下,建议对出口企业进行提高生产技术标准的扶持等。省政府可以设立出口企业发展基金,同时出台政策对捕捞、养殖、加工企业进行扶持,并协调金融部门解决水产企业贷款难问题。

 
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