美国Arlon集团下属巴西分公司――Sotran SA物流运输公司官员Rosler Dallamaria说，今年该公司的谷物出口量有望比上年增加18%，因为中国对巴西大豆的需求旺盛，美元汇率走强。
巴西是全球头号大豆出口国。Sotran公司是巴西最大的农产品运输商。
美国和中国的贸易争端支持9月份之前的谷物运输需求，中国买家溢价采购巴西大豆，有助于Sotran公司实现出口目标，尽管卡车司机罢工带来不利影响。
Sotran的出口目标没有受到政府实施运费新规的影响。今年5月份，巴西政府为了结束卡车司机大罢工，推出了新的最低卡车运费规定。运费新规遭到农场和行业游说团体的反对，认为此举导致成本提高，使得商家很难履行合同。
不过Sotran公司规避了运费新政策的不利影响。Dallamaria说，在政府制定运费新规之前，已经对合同做了调整。
Sotran公司今年可能装运1300万吨谷物，高于上年的1100万吨。
Dallamaria称，2季度的业务繁忙。他补充说，Sotran公司预计2018年营业收入达到12亿雷亚尔，约合3.07亿美元。
巴西权力巨大的农场游说团体公开指责新的运费政策措施威胁到自由市场，发誓要在法院诉讼中抗争到底。
油籽加工商协会Abiove指出新政策使得巴西又回到90年代取消的旧政策。
新的运输合同也取决于谷物预售情况。由于运费存在不确定性，加上不清楚法院是否会裁定新运费合法，因此谷物预售一直低迷不振。
Dallamaria说，Sotran公司每天的卡车运输数量为2000辆。
