巴西谷物出口行业人士称，如果巴西依然实施上调后的卡车运费，额外的成本可能造成巴西农户拿到的谷物价格下跌。
巴西谷物出口商协会(Anec)预计，运费上调将会造成巴西谷物运输成本增加24亿美元。新运费将会致使谷物运输成本上涨20到40%，在一些地区，运输成本可能上涨100%。Anec预计贸易公司将会发现他们的收入减少20%，因为成本增加。新的运费可能造成巴西农户卖出的大豆价格减少5到10雷亚尔/袋，约合每蒲0.60美元到1.20美元。
巴西最高法院将于8月底根据宪法来考虑强制性的运费政策，关键问题在于往返运费。独立司机要求公司支付返程费用，即便返程时什么货都没有拉。返程运费通常低于将谷物运到港口的费用。卡车返程运输的主要产品是化肥。货运公司表示，如果卡车返程时啥都不运，那是卡车司机自己的问题，而不是花钱雇用司机把谷物运到港口的公司的问题。如果最高法院的决定支持卡车司机，将会给运输公司带来巨大的额外成本。
