严寒天气已经放慢美国内陆到太平洋西北口岸的铁路谷物运输，推动运费飙升，促使亚洲买家寻购临时船货，等待港口堵塞问题解决。
近几周的暴风雪、雪崩和暴雨已经影响到内陆到港口的玉米、大豆和小麦运输，加剧出口商的压力。这些谷物计划出口到诱人的市场。
目前正值美国出口商面临关键期，美国出口商希望在买家转向南美供应之前尽可能多的出口谷物。阿根廷和巴西玉米和大豆收获进度未来几周将会加快。
俄勒冈州希尔斯伯勒市Tradewest经纪行经纪商John Crabb称，谁也拿坏天气没有办法。人们不能在下雨的时候装船。
受雪崩的影响，BNSF铁路公司关闭蒙大纳州Shelby地区到Whitefish地区的铁路服务。发言人称，公司希望恢复该地区的服务，该地区是中西部到太平洋港口的必经之路。
经纪行及咨询机构Halo商品公司分析师Tregg Cronin称，对于铁路运输而言，这是很关键的时期，可能影响到内陆到西部地区本来就很糟糕的物流状况。
在太平洋西北口岸，本周的雨雪天气中断俄勒冈州和华盛顿州远洋货轮的装卸。美国国家气象局本周在俄勒冈州大部分地区设立洪水监测点。
日本某大型贸易公司的一位官员称，他的公司考虑采购玉米，作为紧急措施，以防从美国买不到玉米。产地可能包括中国、澳大利亚和俄罗斯。
Crabb说，对于亚洲谷物买家来说，没有什么替代品，因为从巴西、阿根廷或美湾向亚洲装运谷物就需要更长的时间。
但是Cronin称，有迹象显示港口堵塞问题不可能很快缓解，目前港口有大约60艘货轮或等着离港，每月的装运能力大约40艘货轮。
一位新加坡贸易商称，我们猜测太平洋沿海地区耽搁时间可能在15到20天。
自去年秋收以来，太平洋西北地区谷物出口商面临最具挑战的出口工作。继10月份过量降雨耽搁货轮装运后，12月份以来严寒及降雪又放慢了北部平原的铁路运输。
