装载着阿根廷小麦的Nord Capella货轮正驶往美国北卡罗莱纳州，这是阿根廷取消小麦出口关税后首次对美国出口小麦。美国是小麦净出口国。
分析师指出，这批小麦可能作为饲料使用。
阿根廷罗萨里奥港口出口商协会官员Guillermo Wade称，名为Sitc Huangshan的第二艘货轮定于1月26日离开阿根廷港口，装载26,475吨小麦。
基于美国农业部的数据，第二船出口到北卡罗莱纳州的小麦数量将是2015年6月到11月期间阿根廷对美出口小麦数量的两倍以上。
阿根廷农户贮存着价值约100亿美元的玉米、小麦和大豆，以对抗上届政府实施的出口关税以及配额政策。自新总统马克里取消大部分农作物出口关税以及长达四年的货币管制后，阿根廷的农产品出口开始活跃。12月17日，阿根廷比索汇率当天创下14年来的最大跌幅。
Wade称，新政策实施后，今年小麦生意会很忙。农户事实上正在出售陈季小麦，随着新麦收获上市，因而农户的销售步伐不会停止。
他表示，在周二开始的两周里，15艘货轮将在罗萨里奥港的码头装运约451,500吨小麦。罗萨里奥港处理阿根廷约80%的谷物和油籽出口。
除了本月对美国的出口外，巴西将成为阿根廷小麦的最大买家。Wade称，Nidera SA公司、邦吉公司和Amaggi国际公司将向巴西装运共计12.6万吨小麦。
据阿根廷出口商协会的数据显示，截至2015年12月中旬，阿根廷仅出口价值176亿美元的谷物和油籽，是2009年以来的最低。今年前15天，阿根廷的谷物和油籽出口产值达到16亿美元，创下历史同期最高纪录。
福斯通公司风险管理顾问Collin Hulse称，阿根廷对美国出口两船小麦，说明美国东南部地区的养殖户从阿根廷采购的饲料小麦成本比国内玉米更便宜。
阿根廷农业部谷物市场处副主管Jesus Silveyra称，阿根廷近半的小麦达不到出口商规定的最低蛋白含量标准。农户没有给小麦作物施肥，因为前政府的政策降低种植收益。
芝加哥Zaner集团首席市场战略师Ted Seifried称，进口可能受到美元走强以及运输成本低廉的驱动，相比之下，东南部地区的养殖户从中西部地区采购的谷物需要使用铁路运输。
据美国农业部称，本年度美国将进口327万吨小麦，低于上年的407万吨。
芝加哥期货国际公司分析师Terry Reilly称，两艘货轮可能装满饲料小麦，供给美国少部分地区，这些小麦可以用上很长时间。如果这样的情况再度发生，他会有些吃惊。这会提醒我们，阿根廷重新返回谷物和油籽出口市场，因而这对价格前景利空。
