分析师称，尽管过去两周俄罗斯对卡车运输重量实施的严格限制导致运输成本上涨，但是俄罗斯谷物出口将保持竞争力，原因在于卢布汇率走势疲软。
俄罗斯从7月底开始提高对超重卡车的处罚力度，迫使出口商使用更多卡车运输谷物。咨询机构——俄罗斯农业市场研究院（IKAR）负责人迪米特里·里尔克称，供应商的卡车用量比以前多出25%到30%，运输成本增长给国内谷物采购价格带来压力。
卡车运输成本上涨是俄罗斯谷物出口商面临的最新问题。此前卢布汇率下跌以及小麦出口关税已经导致出口成本提高。IKAR称，对部分贸易商来说，卢布报价的出口成本已经比去年上涨两倍。不过SovEcon公司总裁安德烈·西佐夫指出，自8月初以来卢布兑美元汇率下跌5%，有助于支持出口需求，反过来提振国内市场的谷物价格。
上周四埃及通用商品供应总局（GASC）通过国际招标购进6万吨俄罗斯小麦，FOB价为每吨185.65美元。
截至上周末，俄罗斯蛋白含量12.5%的小麦FOB价为每吨188美元，而国内三等小麦价格上涨50卢布，为每吨9,350吨，约合144美元/吨。
俄罗斯黑海港口通常使用卡车把谷物从南部地区运到出口港，而偏远地区的谷物主要使用铁路运输。
俄罗斯农业部预计2015/16年度（7月到次年6月）俄罗斯谷物出口量接近3000万吨。自年初以来，俄罗斯已经出口超过230万吨谷物，同比减少40%，因为降雨耽搁收获以及政府实施小麦出口关税。
