据行业人士表示，法国第二大谷物出口港――拉罗舍尔港在2013/14年度（7月到次年6月）谷物出口量可能比上年减少约18%，因为法国小麦蛋白含量偏低，无法满足一些买家的要求。
拉罗舍尔港最大的码头经销商―Sica Atlantique公司执行总裁文森特·鲍德维纳称，2013/14年度该港口的谷物出口量可能为380到390万吨，低于上年创纪录的475万吨。他补充说，这将是历史第三高点，仅次于2012/13年度和2010/11年度。
由于去年法国冬季漫长，春季低温多雨，导致法国小麦蛋白含量低于正常水平，达不到一些进口商的要求。
截止到6月22日，Sica Atlantique公司已经装运了248万吨谷物，其中64%为软小麦，15%为大麦，8%为玉米，8%为杜伦麦。阿尔及利亚占到了该公司谷物装运量的16%，绝大部分是小麦；西非国家占到30%；沙特阿拉伯占到8%，全部是大麦。
鲍德维纳称在本年度于6月底结束前，该公司将装运超过250万吨谷物，相比之下，2012/13年度装运量达到创纪录的304万吨。
鲍德维纳称，自2010年以来，我们的谷物装运量一直超过了240万吨，本年度的出口量可能超过250万吨。
拉罗舍尔港另外一家规模小的码头经营商Socomac公司在本年度结束前有望装运135万吨谷物。该公司由Soufflet Negoce公司拥有。
据Soufflet Negoce公司总经理让·弗朗西斯·拉佩称，由于法国小麦蛋白含量偏低，我们失去了那些要求最低蛋白含量在11.5%的市场，例如也门。不过仍可以为这些小麦找到买家，低蛋白小麦价格低廉，有助于法国向摩洛哥和阿尔及利亚出口小麦。
