这意味着全球最大的小麦进口国埃及不得不寻找替代性小麦，确保国内需求。自俄罗斯禁止谷物出口后，埃及一直多样化小麦供应来源。
2008/09年度期间，黑海小麦占到了埃及小麦进口总量980万吨的过半。
本月初埃及与南美南方共同体（Mercosur）签署了一项新的贸易协定后，阿根廷和埃及政府官员均认为阿根廷是埃及潜在的小麦供应商。
据罗萨里奥谷物交易所分析师称，去年巴西和其它南美国家占到了阿根廷小麦出口总量的大部分比重，因为税收优惠以及运输成本低廉。虽然埃及近来与南方共同体签订了贸易协定，但是阿根廷很难在埃及小麦市场上有所作为。
阿根廷小麦价格没有竞争力。美国农业部称，本年度巴西需要进口630万吨小麦，几乎全部小麦可能来自南方共同体国家。
黑海小麦供应短缺，促使买家急于采购替代供应，确保需求，因而远洋运价大幅上涨，创下了两个月来的最高水平。
在过去一个月里波罗的海干散货指数上涨了67%，周一再涨3%，达到了2841点，这是自六月中旬以来的最高水平。自八月初以来，巴拿马型货轮运价已经上涨了17.5%，为每天2.68万美元。
远洋运价大涨可能不利于埃及。埃及依赖低廉的进口小麦来补贴面包产业，维持国内价格稳定。
埃及政府官员表示，运输成本可能是进口阿根廷小麦的主要障碍。阿根廷有能力竞争埃及的小麦招标会，但是从未真正参加过。因为阿根廷小麦价格高于美国小麦。
阿根廷国内小麦需求旺盛，也制约了小麦出口潜力。
受干旱以及出口限制的影响，过去两年里阿根廷小麦出口急剧下滑。政府严格控制小麦出口，只有当国内需求得到满足后才允许出口小麦。
去年阿根廷国内小麦需求量约为650万吨，不过政府尚未发布今年的需求预测。美国农业部称，本年度阿根廷小麦产量可能达到1300万吨，但是出口量可能只有700万吨，低于四年前的1200万吨。
这些因素意味着阿根廷目前根本不可能向埃及大量出口小麦。
