据贸易商表示，中国调低乙醇进口关税的决定可能也适用于燃料乙醇，使得乙醇进口成为可能。
中国政府计划到2010年将汽油中的乙醇掺混量提高到200万吨，到2020年扩大到1000万吨，旨在减少温室气体排放。国内公司正在努力研究纤维素乙醇，但是商业生产仍需要数年的时间。
巴西一直鼓励中国进口巴西生产的燃料乙醇，填补中国供应缺口。巴西生产商对中国政府的决定表示欢迎，不过巴西短期内不可能对华出口乙醇，因为中南部甘蔗产区进入收获淡季，供应低于正常。巴西下季甘蔗将于4月1日开始收获上市。
巴西是全球最大的乙醇出口国，使用甘蔗做为原料。本年度巴西甘蔗产区降雨过量，导致产量减少，加工厂更愿意生产食糖，而不是乙醇，因为今年食糖价格大幅上涨，创下了历史最高水平。巴西甘蔗歉收可能导致未来几个月生物燃料供应下滑。
巴西甘蔗行业协会官员表示，中国的决定对巴西未来乙醇行业发展非常有利，如果中国决定与巴西公司签订长期合同，那么这将最终提振巴西乙醇生产投资。
目前巴西乙醇价格也高于平均水平，而雷亚尔兑美元升值，这导致巴西乙醇的出口竞争力下降。
