不过，粮食种植面积高于预期，粮食及油籽供应庞大，商品价格下跌，加上远洋运价下滑改善了需求，这使得今年美国秋收期间的运输前景非常明朗。
分析师称，中国一直是非常重要的影响因素。2009年上半年期间，中国共进口了2209万吨大豆，比上年同期增长了28%。中国七月份的大豆进口量创下了单月最高纪录。中国的大豆需求远未结束。在过去一周里，中国又购进了6980万蒲式耳美国大豆。
分析师称，燃料价格下跌，经济危机导致经济活动放慢，使得美国卡车运输以及驳船运价和铁路运输成本下跌。今年上半年美国铁路粮食运输成本跌了约10到15%。这些因素都降低了美国粮食运输总成本。
今年1月到6月期间，美国到中国的大豆运输成本为每吨41.33美元，比上年同期跌了64%。虽然从巴西到中国的运价同样下跌，但是在此期间，巴西卡车运输成本却略微上涨。
巴西和美国激烈竞争中国大豆市场，近来运价下跌对美国大豆出口有利。
据美国农业部的七月份供需报告显示，2009/10年度美国国内谷物消费及出口总量将增长2到4%，原因是大豆和玉米需求提高。
