美国再生协会在给总统的信中称，进口乙醇的精炼商可以通过与汽车燃料掺混，拿到政府提供的54美分/加仑的抵税金。拿到抵税金的人是精炼商，不是生产商。因而这保护了美国纳税人免受补贴进口的影响，却没有保护国内乙醇生产商。忽视乙醇在降低原油进口以及汽油价格方面的重要性，将会伤害到全国消费者的利益。取消进口关税并不会降低食品价格。
巴西圣保罗州蔗产联盟（Unica）首席代表称，这封信说进口关税强在保护美国纳税人免受补贴进口的影响，这个观点是错误的、令人误解的、没有诚意的。他补充说，如果玉米乙醇价格上涨有助于降低汽油价格，那么巴西乙醇价格下跌，会有助于价格进一步下跌。
在过去几天里，巴西圣保罗州蔗产联盟（Unica）、美国泰森（Tyson）等食品公司、圣路易斯联邦储备银行以及加州参议员芭芭拉•鲍克瑟等联合呼吁华盛顿取消长期以来对巴西乙醇实施的54美分/加仑关税。
巴西圣保罗州蔗产联盟在美国国庆节周末期间发起了一场活动，争论说更多的乙醇进入美国，意味着汽油价格会下跌。但是这一直是争论议题。在食品与燃料争论中，乙醇一直受到批评。
美湾原油公司执行总裁说，他赞成取消乙醇进口关税，因为这会允许更多的低成本巴西乙醇进入美国市场，最终降低美国汽油价格。
他认为，如果向市场发起信号，说全球最大的燃料运输经济正重视这个问题，那么这将最终影响到汽油、玉米和乙醇价格。
美国国会于1980年颁布了54美分/加仑的二次征税政策，旨在抵消进口乙醇造成的任何影响。
有分析师表示，乙醇生产是导致玉米等谷物价格高企的主要原因，而美国是全球主要的乙醇生产国。
美国再生协会表示，食品价格高企主要是因为原油价格飙升、需求提高、全球其它地区农作物遭受旱灾以及美元走软，而不是因为玉米乙醇。协会担心反对乙醇的呼声愈高，可能促使华盛顿要么取消乙醇项目，要么取消对巴西乙醇的进口关税，出现任何一种情况，都会迫使美国乙醇生产商降低售价，原材料玉米价格高企，已经令大多数生产商难以维持收支平衡了。
巴西使用甘蔗生产乙醇是世界乙醇生产成本最低的国家，其乙醇生产成本约为每加仑1.40美元，在美国，玉米乙醇生产成本超过了2美元/加仑。
