关键词：生物燃料；原油；粮食安全
“能量不灭，汽车永动，万物生息轮回”，这是生物燃料热在全球激起的美丽梦想。随着全球能源危机日益显现，近一二十年来，不论是在实验室，还是在股票市场，生物燃料永远都是业内关注的焦点，各国都在寻找一种能够替代石油的可再生能源。
在我国，也同样面临能源紧张的局面。2005年，我国原油消费量为3．23亿吨，居世界第二位。我国共进口石油1．36亿吨，进口依存度为43％，远远超过了国际公认的30％能源安全警戒线。假设“十一五”期间我国石油需求以年均5％的速度增长，2010年我国石油需求总量仍将达到3．7亿吨，2020年对石油需求将增至4．55亿吨，进口石油依存度升至逾60％。然而我国的能源战略储备体系尚未完全建立，石油安全形势相当严峻。在此背景下，我国于本世纪初开始开发利用生物燃料。2000年开始进行推广乙醇汽油的准备工作，2001年颁布乙醇汽油国家标准，2002年在部分省市进行车用乙醇使用试点，2003年开始推广应用。与此同时，国家还出台了配套政策，支持生物燃料的生产和使用。于是，燃料乙醇项目在各地纷纷上马，生物柴油生产技术研发和相关项目建设也并蒂花开。燃料乙醇行业对玉米的需求迅速膨胀，使玉米工业原料的属性更加突出，生物柴油行业对植物油的需求量也呈现快速增长态势。
当前，一场世界性的食品价格上涨正悄悄到来，并已经逼近30年来最大年度增幅。在匈牙利，食品价格已经比一年前高出13％；在我国，食品价格比一年前上涨了6％；而德国、意大利和英国的食品价格也有所上扬；在美国，2月份粮食价格指数比上月上涨了4．6％，食品价格比一年前上涨了3．1％。6月7日，联合国粮农组织表示，2007年全球粮食进口费用预计将超过4000亿美元，比去年上涨5％；生产生物燃料的主要原料粗粮和植物油进口价格将上涨13％。有专家指出，大量用粮食生产生物燃料，导致谷物产量的增加无法满足持续增长的需求是造成此次粮价上涨的主要原因。通过分析我们不难发现，影响粮食价格的影响因素非常多，仅凭一种因素很难引起全球性的粮食价格波动。不过我们也应该看到，生物燃料行业的发展的确在一定程度上对粮食的供需状况产生影响，进而影响粮价。据大连商品交易所公布的信息称，国内玉米价格在过去9个月里上涨了近30％，其原因是人们把玉米用于生产燃料乙醇所致。在我国玉米主要生产地之一的吉林，每吨玉米的价格已经由2005年初不到1000元／吨上升到如今的1500元／吨左右。在油脂市场，过去一年里我国豆油及菜籽油价格上涨幅度均超过45％，棕榈油上涨幅度达到50％。
就目前的情况来看，虽然生物燃料对于粮价的影响大多还停留在炒作的层面上，但是其对粮食市场的影响将是深远的。
一、生物燃料的定义
所谓生物燃料，是指利用可再生或可循环的有机物质，以包括农作物、树木和其他植物及其残体、畜禽粪便、有机废弃物等为原料，通过工业性加工转化生产生物基产品、生物燃料和生物能源。目前，生物柴油和燃料乙醇是生物燃料中最主要的两类产品，与粮食市场密切相关，本文主要将围绕这两大类产品展开分析。
1．生物柴油
生物柴油由德国聂尔公司于1988年发明，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是以生物质资源作为原料为基础加工而成的一种柴油(液体燃料)，具体地说，它利用植物油脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等；动物油脂如鱼油、猪油、牛油、羊油等；或者是上述油脂精练后的下脚料皂脚或称油渣、油泥；汽车修理厂的废机油，脏柴油等；或者是城市潲水油(地沟油)；或者是各种油炸食品后的废油和各种其他废油在进行改性处理后，与有关化工原料复合而成。其颜色与柴油一样清亮透明，含碳量与柴油基本一致，在酯化后分子量与柴油接近，与柴油相溶性极佳，而且能够与国标柴油一样混合或者单独用于汽车及机械，由此得名。
2．燃料乙醇
乙醇俗称酒精。但燃料乙醇与一般的商品酒精不同，它是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料，经过发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂，成为变性的燃料乙醇。车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料，其中，90％是汽油，10％为变性燃料乙醇。
二、我国生物燃料发展现状
1．我国生物柴油产业发展现状
我国开展生物柴油的研究开发工作较早，1981年已有用菜籽油、棉籽油等植物油生产生物柴油的试验研究。近年来，辽宁能源所、中国科技大学、江苏石油化工学院、北京化工大学、吉林省农业科学院等一些科研单位和大专院校先后进行了生物柴油的研究工作，并研制成功利用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为原料生产生物柴油的工艺。2001年，海南正和生物能源公司在河北邯郸建成以回收废油、野生油料为原料的年产1万吨生物柴油试验厂。2002年8月四川古杉油脂化学公司以植物油下脚料为原料生产生物柴油，年生产能力1．5万吨。2002年9月福建龙岩卓越新能源发展有限公司建成年产2万吨生物柴油装置，并在2003年建成年生产能力10万吨的生产装置，随后一些万吨级生产线也陆续投产。这些企业生产生物柴油，多是以地沟油、酸化油等为原料，产品包括可车用的生物柴油、锅炉用燃料油、化工产品等。随着原油价格的进一步飙升，生物柴油产业在我国越来越热，在2005—2006两年达到了顶峰，百吨级、千吨级的小厂如雨后春笋般纷纷涌现，较大的、万吨级的企业也不断投产。
2．我国燃料乙醇行业发展现状由于我国具备成熟的酒精生产技术和大规模的酒精生产能力，因此发展燃料乙醇不存在技术壁垒。上世纪末，利用粮食相对过剩的条件，我国开始发展燃料乙醇产业。“十五”期间，在河南、安徽、吉林和黑龙江分别建设了以陈化粮为原料的燃料乙醇生产厂。目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省全境和江苏省5个地市(在苏北)、山东7市(济南、枣庄、济宁、泰安、聊城、临沂、荷泽)、河北6个地市、湖北9个地市共4省27个地市被列为车用乙醇汽油试点。根据中国酿酒协会酒精分会的最新统计，2006年，全国酒精产量为564．62万千升(按销售收入500万元以上的企业计)，比上一年增长44．10％，加上燃料乙醇的产量，总量突破540万吨。酒精行业的高速增长得益于燃料乙醇产业的发展。2005年，我国生产燃料乙醇125万吨，2006年增长到133万吨，目前我国生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％左右，成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和消费国。
