统计显示，我国每年消耗汽油总量为5200万吨，由此会使我国的酒精消费增加120万吨。如果后期继续在全国范围内推广乙醇汽油，酒精年需求量将会达到500多万吨。而现在国家已批准建设的4个燃料乙醇生产试点项目，燃料乙醇的年产生产能力仅为112万吨。
当年国家启动并鼓励加工燃料乙醇，主要目的一是化解陈化粮，卸掉贮粮的巨额财政负担；二是化解日渐趋紧的原油供应紧张这个矛盾；三是有益于环保，利国利民。近几年，一些主产区玉米深加工企业相继投产，仅吉林一省，2006年底就形成1000万吨的玉米加工能力。
国家发改委价格司对玉米价格的监测数据显示，2006年，主产区玉米每50公斤平均出售价格为59.28元，比上年提高3.75元，升幅达6.8%。而工业原料玉米需求扩大是价格上升的主要原因之一。受玉米、糖类价格走高的影响，国内粮食价格也一度出现攀升。
其实，国内玉米货紧价扬的状况去年已在各地暴露。去年下半年，东北地区新玉米陆续上市，按往年惯例，随着新玉米上市量的增加，其价格受阶段性供给能力增强的影响，将会出现小幅回落过程。但去年11月份，东北玉米价格却一反常态，出现全面上涨行情。有关行情资料显示，当时的玉米价格涨幅已达到20—90元/吨，与上年同期相比，每吨增长300元左右。若按照国内目前3.2吨玉米生产1吨燃料乙醇来计算，每吨玉米上涨280元，每吨燃料乙醇的原料成本就会增加900元，而目前玉米的价格还处于上涨的趋势，造成以玉米为原料的一些燃料乙醇企业门可罗雀。
