M15甲醇汽油将强制销售
山西省醇汽办副主任石磊告诉记者，该《规定》草稿早在去年12月底就已递交山西省政府有关部门，文件下达时间一拖再拖。这其中，主要原因是甲醇燃料系列的标准制定没有跟上，另外，关于甲醇汽车的试验也在进行中。随着相关配套工作的快速推进，《规定》作为文件下达有希望在上半年完成。据悉，《规定》一旦实施，山西全省境内的加油站必须强制销售甲醇汽油。原先加油站销售的90#、93#、97#汽油将统一调配成M15型号甲醇汽油（掺烧比例为15%）。《规定》对柴油销售没有提出要求。
参与《规定》起草工作的山西华顿（集团）实业有限公司总裁孙茂华告诉记者，由于M15甲醇汽油的山西省地方标准已经出台，因此，此次山西全省范围内封闭式推广甲醇汽油主要是M15。该型号甲醇汽油相当于90#汽油，社会车辆可以正常使用，无需对发动机进行改造。目前，M15甲醇汽油的推广使用已经扩大到山西全省范围，但非强制使用。而M30、M85、M100三种型号甲醇汽油的地方标准还没有出来，目前，主要还在太原、运城、长治、临汾等城市试点使用。
补贴倾向于高比例甲醇汽油
石磊告诉记者，山西省政府对甲醇汽油的推广已经从财政上做好了准备。对于M85、M100甲醇汽油的用户将免收养路费；对于购买甲醇汽车的车主将给予3000元/台左右的补助，同样，山西省政府也将考虑对甲醇汽油经销商在适当时候给予补助。另外，石磊还向记者透露，目前由奇瑞汽车开发的一款甲醇汽车已经进入试用收集数据阶段。
记者了解到，山西全省有加油站3000－4000个，每年汽油销量在150万吨左右。如果按15%的掺烧比例来计算的话，预计将新增25万吨左右的甲醇需求。而对于掺烧比例比较高的M85、M100甲醇汽油的使用必须对发动机进行改造，或者使用专门的甲醇汽车。孙茂华告诉记者，如果M85、M100大面积推广后，甲醇的需求会成倍上升。因此，山西省政府对高比例甲醇汽油的优惠政策体现得也更为突出。
优惠政策尚未落实到位
对于目前甲醇汽油的使用情况，记者走访太原一些加油站时发现，甲醇汽油的销售平淡。一位刘姓出租车司机告诉记者，由于对甲醇汽油影响汽车动力的担心，不少司机朋友自然不会主动添加甲醇汽油；更为关键的是，作为替代燃料甲醇汽油并没有显示出对普通汽油的价格优势，而是按照普通汽油价格进行销售。
生产甲醇燃料已经有3年历史的孙茂华告诉记者，大家对甲醇燃料动力不足的担心其实有些多余，使用M15、M30甲醇汽油与普通汽油并无区别，而高比例甲醇汽油的使用，在对发动机进行技术改造后，也没有明显影响。对于甲醇汽油销售的平淡，孙茂华也是显得有些无奈。根据目前对甲醇、汽油市场的价格对比，M15甲醇汽油要比90#汽油便宜12%左右。掺烧比例越高，价格越便宜。但甲醇汽油的销售目前主要是中石化以及一些社会加油站，定价权不在生产厂家手里。随着政府优惠政策的逐步落实，甲醇汽油的经济性会显现出来。
