在南美到亚洲的路线上，现代双壳巴拿马型货轮运价约为每天3.5万美元。
1月启运的巴拿马型货轮运价约为每天3.75万美元，比上一交易日涨了250美元。2月启运的巴拿马型货轮运输合同价格涨了350美元，为每天3.45万美元。上周五波罗地海交易所巴拿马型货轮指数为4258点，仍接近今年的高点4393点。
不过船运经纪商对于运费的近期走势观点迥异，一些贸易商称，本周市场没有什么消息，许多商家本周都没有在市场上，交易所也休市。下周商家将回到市场，届时运价可能会回落，因为运价可能已经没有什么上涨动力了。
12月份大西洋市场的现船租价涨了约1万美元/吨，甚至更多。在轻便型货轮市场，12月份运价涨了40%。由于大西洋市场运价强劲，这将吸引更多的货轮驶入该地区。空船供应将很快超过装运需求。
但是一些租船商对1月份市场走势采取谨慎的乐观态度。因为人们预计中国的需求可能增长。这是由于中国同意提高2007年巴西铁矿石采购价格，这可能会导致近期干散货货轮供应吃紧，提高粮船运价。
全球最大的铁矿石生产商和出口商――巴西淡水河谷公司两周前与中国宝钢集团达成协议，将提高2007年的铁矿石供应价格。所以中国买家可能会在1月和2月期间大幅提高采购量，避免4月1日价格抬高后采购。
