乙醇汽油，就是酒精汽油。我国的技术规范是将10%的乙醇加入到汽油中，这意味着汽车至少可以节约10%的汽油。乙醇的原料主要是甘蔗和玉米，都是我国所盛产的。甘蔗 和玉米都是草本植物，有人因此调侃，说中国9个省强制使用乙醇汽油，意味着汽车开始大规模“吃草”。在世界上，酒精汽油是一种成熟的技术。在我国，经过几年的研发和推广，技术也成熟了。今后，大街上会有越来越多既喝油又“吃草”的汽车。
使用乙醇汽油，巴西堪称全球先驱。1973年的世界石油危机中止了持续7年的巴西经济奇迹，巴西政府选择本国盛产的甘蔗为原料开发酒精燃料，并于1975年获得成功。现在巴西是全球惟一没有纯汽油供应的国家，也是世界上发展替代能源，采用酒精为汽车燃料最为成功的国家之一。在巴西大街小巷，汽车过后飘来的不是刺鼻的尾气，而是略带酒精甜味的味道。记得以前巴西曾有 漫画幽默地描述这个现象：一个醉醺醺的司机到加油站，吩咐道：给汽车来50升，给我来一升。
加快强制使用乙醇汽油步伐，有着非常重大的现实意义。
首先，作为“制造大国”，中国的石油消耗量急剧攀升，其中相当部分被快速增加的汽车“吃掉”。去年以来， 国际油价一直高位震荡，甚至有机构预测将升至每桶100美元，过快增长的石油需求成为 中国经济成长不可承受之重。同时，汽油作为化石燃料，是一次性燃料而不能再生，用一点少一点，总有用完的一天。而酒精从植物中提取，用于提取酒精的玉米和甘蔗都是一年生植物，在我国可以大量种植，可以永续开发和利用。这对于我国能源多元化和减少对石油的依赖都有积极意义。
其次，汽车污染也日益成为影响中国环境质量的重要原因，而使用清洁能源，则是最有效降低汽车污染的办法。资料显示，乙醇汽车的尾气中，有害物质平均能下降30%。使用乙醇汽油对净化我国城市空气无疑有着积极意义。
再次，我国甘蔗的销售价格多年持续低迷，蔗农收入受影响。华北和东北的玉米，销售也因为不畅而价格不高。现在这两种作物除了原有食品和饲料用途外，还增加了能源用途，对于农民增加收入也有意义。
9省之后，定将有更多的地方使用乙醇汽油。其生产规模扩大，将导致价格下降和配套服务更完善，汽车消费者也将从中得到实惠。
