在这两个世界头号小麦出口国之间，小麦运输成本是双方竞争的核心。运输也是支付体系中的重点，联合国的报告指出，向萨达姆政府支付为非法行为。
联合国独立调查委员会周四发布的这份报告称，澳大利亚小麦局AWB向约旦一家运输公司支付了超过2.217亿美元，后者向萨达姆政府提供了巨额的回扣。
AWB总经理安德鲁·林伯格周五表示，AWB对该公司提供回扣一事根本不知情。
AWB在伊拉克市场的主要竞争对手――美国小麦协会早在2003年中期就曾声称，AWB一直以非常高的价格向伊拉克销售小麦，以满足萨达姆政府利益集团的要求。AWB对此予以否认。但是澳大利亚与美国在伊拉克市场上的竞争以新的方式日益加剧。
90年代，澳大利亚在伊拉克每年进口需求达300万吨的小麦市场上独占鳌头。而自萨达姆政权于2003年倒台后，美国小麦重新打入了伊拉克市场。
自美国本周赢得了100万吨小麦生意后，目前最大的问题是AWB是否同意伊拉克接管小麦生意的装运权，还是坚持控制运输权。
伊拉克周四表示，两家美国公司――哥伦比亚谷物公司和路易达孚公司赢得了100万吨小麦招标，这批小麦的FOB价为每吨190美元。
澳大利亚拒绝参与此次招标会，因为AWB希望以CIF价敲定小麦生意，这样才可以拿到装运权。
近几年AWB已经开展起了装运业务，其近半的出口谷物都由AWB装运出口。由于从中可以有额外的利润，所以AWB很希望控制装运权。
伊拉克官员表示，澳大利亚要想赢得小麦生意，就必须同意FOB条款。本周初，当被问及AWB是否只以CIF价向伊拉克销售小麦时，AWB一位发言人拒绝予以置评。
周五，当被问及同样的问题时，林伯格表示，目前他们仍与伊拉克协议此事。
他说，我们确实担心此事。众所周知，由于船期面临耽搁和中断的风险，所以说服船务公司向伊拉克装运小麦确实存在很大的难度。伊拉克以前并没有装运小麦的经验。
伊拉克曾表示，计划100万吨小麦分批装运至伊拉克，建立粮食储备。
AWB是否会与伊拉克谈判新的小麦生意？林伯格周五表示，我们一直在谈判新的生意。澳大利亚目前正在履行此前签署的一笔合同，向伊拉克装运65万吨小麦，船期将持续到明年年初。
