关内新玉米上市初期，东北玉米需求仍然较大
目前，关内玉米主产区的西北、华北和黄淮地区仅有少部分新玉米上市，大量上市期尚未到来。前期华北玉米主产区遭遇洪涝灾害性天气，玉米收晒一定程度上将受到影响，上市期较常年晚一周至10天，预计在10月中旬关内玉米将集中上市，在此之前，关内饲料企业采购仍为东北玉米为主。由于新玉米上市初期数量少，水分含量高，饲料生产将难以大量使用。特别是玉米深加生产和预混饲料生产企业，高水分玉米更加不便多用，必须加入一定量的陈玉米混合以后才能加工生产。为此，即使在关内新玉米上市初期，东北烘干玉米的需求量仍然比较大。
饲料养殖业需求处于增长期
由于前期疫情影响，饲料养殖业生产受到了一定影响，随着疫情的逐步消除，国内养殖业总体水平有了恢复性增长，且部分地区恢复势头较为强劲。目前天气已经转凉，后期养殖补栏率将进一步加快，十月份将迎来饲料生产和需求的旺季，直至春节前的几个月将一直是饲料用玉米需求的高峰期，而这个时期也是价格波动较为敏感的时期，饲料企业多采取保守的低库存生产。为此，一旦出现生产上供不应求的时候，东北玉米将是首选对象。
运力紧张，局部地方因供应短缺，价格上涨
此时正值东北铁路运输季节性紧张时期。十.一长假期间，铁路客运流量挤占了一部分物资运输流量，加之冬季来临，煤电等能源物资的运输量也将增大。运输运力紧张，车皮难发，费用高涨。车皮费用增加，使运输成本增加。用粮企业在当前库存相对较低的情况下，对东北玉米的需求非但不可少，而且需求量仍然较大。在运输紧张问题难以解决的情况下，销区饲料企业必然会出现新老玉米交替脱节，供应紧缺的状况，导致部分地区玉米价格出现上涨。短期内，东北铁路运输紧张的问题将难以缓解。
国内玉米库存连年下降，市场价格下跌空间受限
近几年我国玉米由于需求量不断增长，导致库存量急剧下降，美国农业部预计2005年/06年度我国玉米消费需求将增长至1.34亿吨，而产量则为1.27亿吨，虽然今年仍是丰收年景，但需求量远高于产量，产不足需是库存量持续下降的主要原因。2003/04年度玉米期末库存降至4485万吨，2004/05年度降至3645万吨，预计2005/06年度降为2665万吨。据了解，东北产区的吉林省2004年产玉米库存极低，库存中大多为三四年前产陈玉米，平均库存成本约在1040元/吨左右，加上相应的费用及合理利润，销售底价约在1120元/吨左右，与目前市场价格大体相当。由此来看，受库存成本及库存量逐渐走低支撑，后市玉米价格下跌的空间将极为有限。
促进粮食增产，农民增收是政府期望的目标
为保证粮食增产，促进农民种植积极性，保障国家粮食安全，政府部门相继出台了一系列直接有力的惠农政策。近两年来，农村形势较好，农民生产积极性空前高涨，粮食生产特别是玉米生产实现了连续两年大丰收。但由于我国促进农业增产、农民增收的长效机制尚未建立起来，而且我们国家与美国、欧盟等发达国家不同，中国粮食的直接补贴政策首先主要是提高农民种粮积极性，确保国家的粮食安全，还没有进入通过直接补贴来稳定和提高农民收入水平的发展阶段。特别是在今年农民种粮成本上升的情况下，农民实现增收的目标难度较大。随着城市化工业化的持续发展，农民是否愿意种粮，粮食安全问题一直是我们面临的一个严重问题。因此，为保障国家粮食安全，政府希望粮价较上年有一定的涨幅，以促进农民种粮积极性。尽管新玉米上市，如果开秤价格偏低，政府将可能会采取宏观政策进行调控，例如启动最低收购价格预案或出台新的出口补贴政策等。
综上所述，新玉米上市之初，在需求不断增长、库存降低和农民种粮成本增加等因素共同促进下，收购价格将较上年有所提高。在国家宏观政策调控下，笔者预计明年玉米市场价格将保持总体平稳的走势
