美国农业部称，堪萨斯州和北达科塔州小麦经由太平洋西北口岸运抵日本的成本比2004年四季度减少了4.5%，而经由美湾运抵日本的成本减少了不足两个百分点。
2005年一季度期间，北达科塔州小麦经由太平洋西北口岸装运到日本的运费占到整个进口成本的42%以上，经由美湾装运到日本的运费占到整个进口成本的46%以上。
堪萨斯州小麦经由太平洋西北口岸和美湾装运到日本的运费占到整个进口成本的不足43%，美湾的运费略高一些。2005年一季度期间太平洋西北口岸至日本的小麦运价比四季度减少了近9.5%，相比之下，美湾到日本的小麦运价比四季度减少了不足一个百分点。
北达科塔州到美湾的铁路运价减少了约三个百分点，而堪萨斯州到美湾的铁路运价提高了约1.5%。堪萨斯州和北达科塔州到太平洋西北口岸的铁路运价没有任何变化。2005年一季度期间用卡车把小麦装运到铁路沿线的粮食公司的成本小幅上涨了4%以上。
