驳船商正在考虑是否需要减少拖船数量，确保满载粮食的驳船不会被水流冲走。贸易商称，俄亥俄河水位快速上升，一些运输活动已经暂停，或者限行。
美国内地水路著名的船运公司――英格拉姆驳船公司副总裁丹·马丁称，他认为船商会减少拖船数量。俄亥俄河水位上升，这些河水将注入密西西比河，进而提高内地至美湾地区主要水路的水位。
一位驳船商称，他的公司正在考虑自动降低拖船数量，从15个减少到12个，或者8个，这取决于货轮的发动机能量。6000马力的货船可以拖动15个拖船，但是3200马力的货轮只能拖动12个拖船。
这位拒绝透露姓名的贸易商称，水位会慢慢提升，所以他们必须减少拖船数量。
一位驳船商称，河流运输逐渐放慢可能会提高粮食价格。美湾地区的玉米和大豆CIF价格可能会上涨。他说俄亥俄河水位偏高尤其让人担忧，水路一些码头都没有用装卸设备。而在通常情况下，当水位超过正常水平时，这些码头要使用装卸设备。
这位驳船商称，由于运输放慢，驳船运价走软。
伊利诺斯河流运输协会的昆特·哈利斯称，伊利诺斯河水位提高。他个人认为小型货轮应该减少拖船数量，不过并不是所有货轮都需要这么做。
他说，通常可以带动15个拖船的货轮应该把拖船数量减少到12或10个。目前任何一条河流都没有限制拖船数量，不过今后一两天内，可能会有新规定出台。
