据道琼斯报道，东京某跨国公司的交易商周一称，即使芝加哥期货交易所小麦期货本周走低，但是因为船运费率偏高，小麦的到岸报价仍会稳居高位。
在过去两周里，由于石油价格飙升，创下历史最高，再加上冬季期间船运活动预期更加活跃，受此影响，干散货海运费率一直趋于上涨。
周一，在美湾到日本的关键路线上，巴拿马级货轮运价约为每吨63美元，比上周五涨了3美元，比两周前涨了近10美元。载重在2万吨左右的小型货轮从太平洋西北口岸到日本路线上的运价也仍高于60美元/吨。但是即使目前运价这么高，船主也不愿提供报盘，因为市场普遍预期近期内运价将会飙升。
上周四，韩国大韩面粉加工厂通过招标从托福国际购入20,000吨美国1号小麦，12月15日到1月15日交货，目的港为仁川。其中9900吨软白冬麦FOB价格为每吨145.54美元；1300吨软白冬麦FOB价格为每吨154.74美元，2800吨硬红冬小麦FOB价格为158.33美元，6000吨黑北春小麦价格为185.93美元。
日本将举行常规的周度制粉小麦招标会。政府将在周二下午公布招标通知。
