上周，CBOT小麦市场利多消息不断，加拿大草原出现霜冻天气，美国一些春小麦产区气温偏低，作物面临受损失威胁，再加上目前美国小麦出口形势强劲，小麦期价受到有利带动。周五收盘时，CBOT12月小麦合约比8月13日的收盘价涨了11美分。
日本农业部预计将在周四举行小麦招标会，上次因为过节而取消了这次招标。日本农业部已经定购了8.6万吨小麦和4万吨大麦，船期为10月。贸易商称，日本农业部尚未表示会在本周的招标会上采购多少谷物。
此外，巴基斯坦国有贸易公司（TCP）周末表示将举行小麦招标会，寻购45万吨小麦。TCP寻购美国白小麦或者二级白小麦、澳大利亚制粉白小麦或者加拿大小麦。此次招标会将于8月30日结束。
在亚洲地区，今年黑海地区的饲料小麦价格一直具有竞争力，夺去了南美小麦的相当一大部分市场份额。韩国和菲律宾今年已经从黑海地区买入了大量的饲料小麦。马尼拉一位贸易商称，菲律宾已经买入了约20万吨9月船期的黑海饲料小麦。
此外，由于中国国内小麦依然产不足需，市场预期今年中国还将继续大量进口小麦，这将使小麦价格保持稳定。
然而，虽然原油价格高企，但市场传闻说海运费率将在今后18个月内回落，这可能会缓解期价飙升所带来的任何影响。波罗的海干散货运价指数（BDI）在今年2月份达到历史最高水平，是2001年底部的6.7倍。更为突出的是，主要用来装运谷物和大豆的巴拿马级货轮运价从去年9月份到今年2月初期间急剧暴涨了75%。
不过日本一位贸易商称，本周运价略有下探。周一，在太平洋西北口岸到日本的路线上，巴拿马级货轮运价为每吨52到53美元，相比之下，上周为54到55美元。
