自7月中旬触底后，海运费率一直处于稳步反弹势头，尤其是巴拿马级货轮运价大幅上涨。在美湾到日本的关键路线上，巴拿马级货轮运价为每吨54到55美元，在过去三周内上涨了近18美元。
不过由于小麦需求季节性放慢，再加上小麦供应前景改善，芝加哥期货交易所小麦期价走软，因此小麦价格可能依然无法摆脱疲态。
由于美国小麦产区天气依然理想，加上没有其他新的消息支持，过去一周内芝加哥期货交易所小麦主力合约出现大幅下跌。
周一，CBOT9月小麦合约收高4.75美分，报317.00美分/蒲式耳。上周该合约的跌幅达到了16.50美分，周一早盘一度还创下了309美分的合约新低。
亚洲买家已经完成了今后几个月大部分的采购任务，因此目前他们可以离市等待。汉城一位贸易商称，如果CBOT谷物期价再度下跌，一些买家可能会抓住时机采购。否则他们还会持观望态度。
本周制粉小麦买家比较活跃，他们均购进了美国1号小麦。韩国Korea面粉加工公司买入1.85万吨美国小麦，价格为每吨146.70美元到166.91美元；而大韩面粉加工公司买入了2.01万吨美国小麦，价格为每吨146.80美元到163.88美元。周二，台湾面粉加工协会买入4.3万吨美国1号小麦，价格为每吨151.36美元到164.94美元。
