东亚谷物：买家寻购玉米和大豆，但CBOT飙升导致采购放慢

　　路透社汉城5月12日消息：上周CBOT大盘在一波基金买盘的推动下急剧上扬，导致许多东亚谷物进口商纷纷退市观望。不过一些进口商并不理会周五CBOT令人惊叹的飙升行情，他们称由于新季作物的生长状况改善以及SARS的影响，期价将会回落。当地贸易商周一称，他们正寻购玉米和大豆。

　　据韩国玉米加工行业协会（KOCOPIA）的消息灵通人士称，上周他们打算举行招标会寻购玉米，不过由于CBOT急剧飙升，因此情况已经有所变动。KOCOPIA需要采购9月下旬运抵的玉米。

　　据日本某主要的贸易公司一位贸易商称，除了大豆期价上扬之外，目前CBOT玉米大盘没有任何利好因素。他说，由于美国中西部地区周末期间没有出现降雨，新季作物的播种条件有所改善，因此CBOT玉米大盘本周晚些时候可能回落。他补充说，类似流感的SARS可能带来的后果将对亚洲地区的饲料玉米需求蒙上阴影。

　　日本玉米进口商可能继续寻购7月船期的玉米船货，他们曾为了避免船运成本上涨而推迟了采购。大豆买家已经完成7月船期的采购，因此将采取低调的态度。

　　韩国农渔营销公司将于本周五招标寻购25,000吨非转基因食用大豆，7月至8月船期。韩国饲料制造商可能通过私下谈判买入更多便宜的中国玉米，在过去几周里，他们一直通过私下谈判采购中国玉米。

　　☆ 寻购玉米和大豆

　　据日本某主要贸易公司的一位贸易商称，日本上周末已经买入超过40万吨玉米，或者占第三季度需求的10%以上，高于一周前的5-10%。他说，自上周以来，一些日本的玉米最终用户看来已经对船运成本降低不抱任何希望，目前，从美湾至日本的巴拿马货轮级干货运费创下8年以来的新高。

　　从美湾至日本的现代巴拿马货轮级的船运费率已经超过每吨35美元，5月底或6月初的船期，这是自1995年4月份以来的最高水平，当时的船运费率高达每吨38美元。

　　数以千计的韩国卡车司机举行的罢工推动运费进一步上涨，主要港口城市釜山的运输活动已经受到严重影响。不过据农业专家们称，罢工并未伤害到韩国的谷物进口。

　　据韩国农业部长周一称，罢工并未引起任何问题，因为制粉小麦、大豆和饲料谷物主要通过仁川和蔚山港进口。大部分的肉类和乳制品通过釜山进口，不过还通过冷冻贮藏车运输，因此几乎没有受到目前罢工的影响。