十一五国家将投一千亿元促农村公路建设

    国家发展改革委副主任张晓强在全国农村公路工作座谈会上透露，对于“十一五”农村公路建设，中央给予高度重视和政策倾斜，准备投入1000亿元用于支持和引导交通持续快速发展。

    张晓强介绍，今年初，国务院批准了《农村公路建设规划》。这个《规划》是国家“十一五”交通发展的专项规划，也是我国第一个全国性、系统性的农村基础设施建设中长期规划。对促进我国农村公路持续快速发展，再上新台阶具有十分重要的作用。同时他指出，农村公路线路分布散、覆盖范围广、数量庞大，很难在短期内普遍提高技术水平，必须根据各地经济发展水平和公路现状，从实际出发，采取东、中、西部梯次推进的战略，统筹规划、分步实施，有重点、有步骤地进行建设。为此，《农村公路建设规划》提出的建设目标是，“十一五”期间全国所有具备条件的乡(镇)通沥青(水泥)路；东、中部地区所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路；西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。

    张晓强要求，在中央政府加大政策支持和投入的同时，各地要予以高度重视，做好动员，切实将党中央、国务院对农村地区基础设施建设的精神贯彻到广大农村地区，明确各级地方政府的责任，加强领导，精心组织。各省要充分认识这项工作的重要性、复杂性，切实加强对这项利国利民工程的领导，明确任务，把发展农村公路作为经济社会发展的重点之一，抓紧抓好。各级发展改革部门、交通主管部门及地方政府必须各司其责，做到分工明确、责任到人，同时也要相互配合，相互支持，多协商，多沟通，通力合作，精心组织，保障农村公路建设顺利实施。

    张晓强还指出，各地发展改革和交通部门要按照规定和程序，扎实做好做细五年规划和项目各项前期工作。农村公路量大面广，项目选择、标准与规模确定、资金筹措等，是一项非常繁杂的任务。这就要求我们一是要摸清本地情况，对本省(区、市)农村公路的“家底”做到心中有数；二是要根据国家的目标要求和总盘子，提出符合实际和可行的五年规划，切实落实配套资金；三是要根据补助标准和本地配套能力，地形地质条件和交通需求特征，因地制宜地确定适当的建设标准，切忌急于求成和贪大求高，更要戒除“政绩工程”思想，脚踏实地稳步推进农村公路建设；四是一定要实事求是，严格遵守规定，不得弄虚作假，套取国家资金。

    他还说，最近国家审计署对正在实施的县际和农村公路工程进行了全面审计，发现一些地方存在多头申报、虚报里程套取国家资金的问题，严重违反了国家有关规定。张晓强强调，这次农村公路建设决不允许再次发生这种情况，如果有的话，一旦发现将严厉处罚。