船运费率预期回落，买家推迟采购

     据贸易商周一称，自上周船运费率突然回落后，亚洲地区谷物进口商一直退市观望，暂时不再积极采购，因为他们认为船运费率还会进一步下跌。

    韩国和日本买家必须完成明年一季度所需船货的采购任务，不过考虑到运价正在回落，芝加哥期货交易所谷物期价疲软，所以他们目前也不着急入市。

    周一，在美湾到日本的基准路线上，巴拿马级干散货运价约为每吨65到66美元，比一周前大幅下跌了约10美元。

    自船运费率回落后，日本玉米和大豆买家也长舒了一口气。

    日本一位船运经纪商称，自10月份以来，运价稳步提升，近几周来更是逼近了今年2月份创下的历史最高纪录，不过人们日益认为来自中国的定单将会下滑，所以本周船运费率开始出现回落。

    传闻日本玉米买家已经完成了一季度所需船货采购任务的80%，目前不急着完成剩余的采购任务。

    日本进口商平均每个季度采购约410万吨食用和饲用玉米。

    贸易商称，上周没有买家敲定任何的大宗生意，本周的采购情况看来比较类似。

    年初日本暴发的禽流感疫情以及夏季创纪录的高温天气遏制了玉米需求，不过自10月底以来，饲料玉米的需求开始呈现增长态势。

    这位分析师称，玉米需求终于开始回暖，鸡蛋价格已经大幅上涨，农户正在考虑提高活禽饲养量。

    东京鸡蛋最新批发价格涨到了291日元/公斤，相比之下，年初约为100日元。

    大豆买家也持着等待观望的心态，他们已经完成了2月所需船货的一半采购量。

    日本大豆买家通常每月采购约33到34万吨大豆。

    台湾的大豆需求依然不温不火，因为明年生肉进口将大幅提高，所以农户减少了牲畜家禽饲养。

    某大型国际商行一位贸易商称，需求不如平常，这种情况估计会持续到农历春节，节扣，玉米需求甚至会进一步下降。

    在入世承诺下，台湾将从1月1日开始开放生肉进口市场。行业人士估计此举将导致2005年玉米需求下降15%到20%。台湾主要进口美国玉米，来满足饲料需求。