治超行动火了修车生意 私改货车争相恢复原貌

来源:    作者:    时间: 2004-07-23

 

    

  以前,为了多载货物,许多货车司机私自加高车厢、加厚钢板,让各地的修车店生意火了一把;如今,为了将私自改装的货车恢复原状,许多司机又来到修车店。这些天,全国统一治超行动让福建泉州市的修车店生意又一次红火起来。

    在永春县桃城镇留安路的一家修车店,一辆车牌号为闽H70766的厢式货车停在门口,两名修车师傅先将车厢门拆卸下来,再拔去车厢的横梁。另一名修车师傅则在车厢上丈量长度,准备开始切割车厢。修车师傅介绍说,这辆货车车厢现在的长度是11米多,但它的标准长度应为9米多,所以这次要割去2米左右。这家修车店里,放着一截已经切割下来的车厢,宽度有1米。而在那辆正在切割车厢的货车旁,车牌号为鄂C12510的厢式货车也正等着切割车厢。修车师傅说,6月20日全国集中治超以来,修车店接到了不少切割车厢的生意。

    在永春、南安的一些修车店,不少修车师傅也都在忙着做切割车厢的生意。私自改装的货车除了加高车厢外,一般还会加厚钢板。因此,这些天各修车店拆钢板的生意也挺红火。永春下洋镇货车司机小刘刚刚把自己的货车钢板拆去6片。他说,按标准,他的货车钢板数应为19片。为了多拉货,他私自将钢板加到25片。现在,全国都在治超,国家也出台了相关标准,他特意将多出的6片钢板拆去。p>    拆了好处多。一来可以减轻车的自重,二来可以增加车的弹性,司机开车更舒服。”小刘说,根据治超实施方案,两轴车辆只要车货总重不超过20吨就不算超限,这样的处罚标准司机都能接受,因此大家都把私自改装的货车更正过来,反而可以多拉货。

 

    江西治超期间重拳治“三乱”

    为确保治超工作规范有序进行,日前,江西从清理整顿道路收费站点、规范上路执法行为入手,对公路“三乱”从严查处。

    江西省政府要求,治超工作与治理“三乱”相结合,集中治超期间,所有执法人员必须严格做到“不准在超限超载检查站外对车辆进行超限超载检查”等“六不准”,一经发现违反“六不准”规定的行为,在全省通报,将当事人调离岗位,情节严重的,一并追究有关领导的责任;构成违法行为的,追究法律责任。基层政府和有关部门,不得以任何名义下达收费、罚款指标;合理布局站点位置,未经批准,任何部门和单位都不准上路设站、收费和罚款;经批准允许临时上路的部门,要在站点设置、上路人员、执法行为等方面,按照法律规定严格把关,完成预定任务后及时撤站。

 

    宁治超网撒向县乡道

    为使治超工作不留“盲点”,陕西、宁夏两省区正积极在县乡公路重要路段布设检测点,让“双超”车辆无法蒙混过关。

    陕西省治超领导小组组长、副省长洪峰介绍说,陕西省治超固定检测点目前主要设置在国省道干线上,许多车辆为逃避检查,绕行县乡公路,给这些等级相对较低的公路带来了“灭顶之灾”,因此,省治超领导小组决定在煤炭、矿石等货源地附近的县乡公路重点路段增设一些固定检测点,严控“双超”车辆规避检查的行为。洪峰同时指出,这些固定检测点同样要联合执法,严禁以罚代管、以罚代卸。记者另从宁夏治超办了解到,自6月20日全国集中治超以来,宁夏治超部门在县乡公路设置了多个检测点,有效防止了“双超”车辆绕行县乡公路。据介绍,宁夏固原市6月20日前县乡公路上基本没有出现“双超”车辆,6月20日后,“双超”车辆激增,均为逃避国省主干线检测站检测。固原市治超办为此在县乡公路上设置了5个检测点,截至6月29日,5个检测点共检测出“双超”车187辆,目前,县乡公路上的“双超”车辆数正稳步下降。银川、吴忠、中卫、石嘴山等市也呈现类似情况并采取了相应处理办法。