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帕拉纳河水位快速下降,对阿根廷大豆出口构成考验

来源:    作者:    时间: 2021-07-06

帕拉纳河水位快速下降,考验阿根廷的大豆出口,因为搁浅风险降低了货轮的载重,打乱了港口日程表,并且延误了发货时间。

阿根廷农业部的数据显示,由于河水水位较低,今年1月到5月期间罗萨里奥港的大豆出口量较上年同期下降逾三分之二,为271,808吨。

阿根廷国家水务局(INA)称,622日罗萨里奥河段的水位比海平面高出约40厘米,远低于历史平均水平3.5米,截至到76日,水位可能只比海平面高出7厘米。INA补充说,随着长期干旱持续,预计未来几周的情况将变得更加危急。

阿根廷大宗商品及证券公司Intagro SA公司研究部门主管里卡多·帕赛罗称,阿根廷东北部、帕拉纳河和伊瓜泽河盆地的降雨量下降,导致帕拉纳河水位下降。水位将继续下降,因为从目前开始到12月份,阿根廷将进入降雨偏低的时期。

罗萨里奥谷物交易所的数据显示,目前帕拉纳河水位是80年来的最低,越来越多的出口商和贸易商降低货轮载重,避免搁浅。水位偏低限制通航,增加了出口商的成本,造成港口运营复杂化。2020年出口商蒙受的损失高达2.44亿美元,因为货轮无法满载。

为了通过航道,货轮的装载量减少了55007000吨,造成货物运输延误,港口码头库存堆积。罗萨里奥港一艘大型货轮通常可以装载5万吨。

630日比利时Jan de Nul NV公司在帕拉纳河的疏浚特许权终止,管理权移交给港口总局12个月,而阿根廷政府正在准备一项长期招标。随着水位状况恶化,这一决定可能会在未来几周内加剧港口运营的不确定性。研究机构StoneX公司分析师贝松表示,谷物运输持续耽搁,造成阿根廷FOB基差报价走强。谷物运输受到河流水位偏低的影响,因为货轮减少载重,避免搁浅。随着未来几周河水水位进一步下降,运输缺口将会进一步加剧,从而加剧阿根廷港口的谷物运输成本,造成基差报价走强。

但是分析师称,阿根廷政府71日将7月份生物柴油掺混率从早先的10%下调至5%,可能减少以农产品为基础的生物柴油需求,从而给基差报价构成下跌压力。

阿根廷农业部的数据显示,今年1月到5月期间阿根廷大豆出口总量同比下降57%,为131万吨。阿根廷是全球第三大大豆出口国,也是头号豆油和豆粕出口国。

巴西和巴拉圭的大豆出口也经历了几个月的延误,因为帕拉纳河沿岸地区干燥。帕拉纳河流经这三个国家。

巴拉圭河流和海洋船主中心称,巴拉圭的运输已经延误了一个多月,帕拉纳河上的下一批货物只有到9月份才会发货,7月份没有机会。巴拉圭货轮将大豆及制成品运到罗萨里奥港和乌拉圭的Nueva Palmira港,然后加工或出口。

在巴西,巴西国家水利及基础卫生局(ANA61日宣布,由于降雨严重不足,整个帕拉纳盆地进入水源紧急状态。基础设施部长塔西奥·弗雷塔斯表示,将水源改为发电的措施,将会中断Tiete-Parana水道的航行。Tiete-Parana水道是巴西第四大货物运输航道。货轮运输下降,将会显著减少农业各州的货物运输,其中包括戈亚斯、米纳斯吉拉斯、圣保罗、帕拉纳州和南马托格罗索州等农业产区。

分析师贝松表示,阿根廷也有可能推迟2021年的货运高峰,因为水位下降造成港口运营陷入停滞。不过,由于干旱天气可能还会持续数月,因此评估对大豆和制成品出口的全部影响还为时过早。