阿根廷港口商会称，由于帕拉纳河水位下降，农产品出口公司不得不减少货轮运输，给该行业带来新的问题。新型冠状病毒疫情爆发已经令农产品出口公司苦不堪言。
帕拉纳河是阿根廷谷物运输的大动脉，这条河流将谷物从罗萨里奥港口运到南大西洋运输通道。阿根廷是全球最大的豆粕出口国，也是第三大玉米和大豆出口国。
CAPyM港口运营商协会主管Guillermo Wade称，货轮仍在装货，但是数量低于每年这个时候，货轮吃水深度在31英尺，而平均在34英尺。他解释说，吃水减少3英尺意味着巴拿马型货轮的装载量减少7,500吨，灵便型货轮的装载量减少约5,400吨。
数周以来阿根廷政府不得不与各地市政府谈判，以允许货运卡车通过其辖区。数十名市长反对中央政府的一项法令，该法令允许出口相关活动不受全国封锁令的限制。
阿根廷3月份的出口下降，如果卡车司机、装卸工或其他港口工人确诊感染新冠病毒，出口可能再次减少。阿根廷财政依靠出口和税收，政府目前还背负着1000亿美元的主权债务。4月份是阿根廷大豆和玉米收获高峰。
