标普全球普氏资讯援引天下粮仓（Cofeed）的预测称，2020年4月份中国可能收到105船进口大豆，大约为690万吨。作为对比，去年4月份中国进口约760万吨大豆。
中国压榨商日益担心南美大豆供应，因为物流问题。目前南美和美国的港口仍在运营，但是这些国家已经采取措施来控制新冠疫情蔓延，这也导致大豆船期延误。由于当地港口实施检疫措施，现在运输和装船需要更长的时间。消息人士称巴西一些港口的工作人员减少。三月份有三船运往中国的大豆推迟到四月份发货。
阿根廷消息人士称，4月份阿根廷港口仍有170万吨豆粕等待装运，合同履行将是一个挑战。阿根廷贸易商目并未与中国买家签订大的合同，大部分大豆将在5月份装运。
中国大豆压榨厂仍担心未来几周南美大豆的物流运输，因为3月份许多压榨商因为大豆短缺而不得不暂停运营。为了避免由于新型冠状病毒大流行而造成大豆装运延误，中国买家已经开始采购美国大豆，尽管数量不多。过去两周，中国已经从美国太平洋西北口岸的贸易商那里采购了六到八船大豆，4月至5月装运。
中国沿海地区的加工厂进口大豆库存偏低，也加剧了当地压榨商的担忧。截至3月27日，中国沿海地区压榨厂的大豆库存为250万吨，比去年同期下降29.4%，是2013年11月下旬以来的最低水平。如果大豆供应持续短缺，许多压榨厂可能停止运营。
中国新冠疫情防控措施看起来已经收到成效，国内物流及大豆运输正常。
消息人士称，中国的大豆压榨利润近来已经恢复到健康水平。由于南美大豆压榨利润丰厚，因此中国将继续购买大豆。5月份中国大豆进口量预计为890万吨，而6月份和7月初的进口大豆总量估计为1800万吨。
标普全球普氏资讯称，4月3日运抵中国大豆的CFR价为360.27美元/吨，桑托斯港的巴西大豆FOB报价为336.68美元/吨，新奥尔良港的美国大豆FOB报价为342.18美元/吨。
