截止到2019年11月15日的一周，全球油籽市场价格继续下跌，主要因为中美迟迟未能签订第一阶段协议，令人质疑贸易前景，美国和南美天气形势整体依然良好。
周五，芝加哥期货交易所（CBOT）的1月大豆期约比一周前下跌12.75美分，报收918.25美分/蒲式耳。美湾1号黄大豆的驳船报价为每蒲951.25美分，比一周前下跌13.25美分。Euronext交易所2020年2月油菜籽期约报收389.25欧元/吨，比一周前下跌0.5欧元。洲际交易所（ICE）的1月油菜籽期约比一周前下跌0.8加元，报收462.50加元/吨；阿根廷大豆在上河的现货报价为333.37美元/吨，FOB价格，比一周前下跌8.68美元。阿根廷豆粕在上河的现货报价为每吨319.78美元，比一周前下跌0.55美元。大连商品交易所2020年1月大豆期货结算价为3,398元/吨，比一周前上涨15元。
周五，美元指数报收97.98点，比一周前下跌0.1%。
本周中美贸易形势依然是油籽市场关注的焦点。周四晚间（11月14日）白宫经济顾问Larry Kudlow表示中美双方“接近达成协议”。此前市场一直担忧两国达成临时协议的前景变差，因为两国在一系列议题上存在分歧，其中包括中国采购美国农产品的具体金额以及时间，以及美国是否会取消早先加征的一些关税。周五晚间中美谈判最高官员举行电话会议，寻求缩小在第一期贸易协议上的分歧，但是双方在关键问题上仍然未能达成共识。周五美国商务部长Wilbur Ross在福克斯商业新闻网表示，特朗普总统还没有同意把取消任何关税作为协议内容，中国承诺采购美国农产品的规模也不明确。
10月份时特朗普说中国的刘同意将中国每年采购美国农产品的规模翻倍，提高到每年400到500亿美元，但是中国表示采购将基于市场需求。中国坚持说，要达成第一期协议，中美必须分阶段同比例取消以前加征的关税，不过特朗普还没有同意这么做。
本周有报道称中国油厂采购多达7船美国大豆，12月和1月份船期，因为美国大豆价格更有吸引力，而且压榨利润丰厚。与此同时，超过200万吨美国大豆船货正在中国港口外排队等待卸货，因为需要找到仓储空间。滞留港口的大豆几乎都是中美贸易战休战期间中储粮和中粮集团所采购的美国大豆。这些大豆只能进入特定仓库，通常是靠近中储粮油厂的仓库。一些陈豆需要腾库，为这些新采购的大豆腾出空间。
美国农业部周度出口销售报告显示，截至11月7日的一周,美国2019/20年度大豆净销售量为125.3万吨，比上周低了31%，但是比四周均值高出5%。本年度迄今美国大豆出口销售总量已达2227.47万吨，相当于美国农业部全年出口目标的46.1%，过去五年同期的比例为66.1%。每周需要销售61万吨大豆就能实现美国农业部出口目标。
美国农业部作物进展周度报告显示，截止到2019年11月10日，美国18个大豆主产州的大豆收获完成85%，上周75%，去年同期87%，过去五年均值92%。近来美国农业产区天气晴朗干燥，有助于农户加快玉米和大豆收获。
在南美，据农业咨询机构Arc Mercosul公司称，巴西2019/20年度大豆播种进度已经达到58.1%，低于去年同期的71.9%，也低于过去五年同期均值62.4%。。过去7天巴西大豆播种进度放慢，因为戈亚斯、南马托格罗索、圣保罗以及东北部地区的降雨匮乏。头号产区马托格罗索州农业经济研究所(Imea)称，马托格罗索州大豆播种工作已经完成了91.5%，上年同期为96.2%，五年平均进度为83%。巴西农业部下属的国家商品供应公司（Conab）本周将2019/20年度巴西大豆产量预测数据上调到1.209亿吨，高于10月份预测的1.204亿吨，不过仍比美国农业部目前的预测低200万吨。
