消息人士周四表示，中国大豆买家希望美国卖家把原定7月装运的大豆船期推迟到8月份，这令人担忧买家可能像去年那样取消订单。
中国买家要求重新谈判合同，正值中美两国贸易战依然僵持不下。自从去年7月初中国对美国大豆加征25%关税以来，中国采购美国大豆的数量就一落千丈。一直到去年12月份两国元首在阿根廷达成贸易战休战协议之后，中国又恢复入市，采购了1300多万吨美国大豆。其中600多万吨已经装运中国，剩下大约700万吨仍有待装运。不过5月初美国对中国2000亿美元商品提高关税，导致两国贸易谈判濒临破裂，中国大豆采购也再次陷入停滞。
熟悉内情的消息人士称，中国的国企试图将200万吨7月船期的大豆推迟到8月份装运。他说，这不是洗船。但是突然推迟所有7月船期的大豆，还是令人感到奇怪。
一家美国出口经纪商证实，中国买家和他接洽，想要推迟他卖出大豆的船期。迄今为止，船期推迟到8月份的大豆数量远低于买家想要的200万吨。
船期推迟可能让美国出口商的处境更难，因为美国中西部的洪水泛滥导致物流受限，目前等待装运的积压大豆数量已经创下历史新高。
供职一家国际贸易行的第三位消息人士称，他怀疑所有美国卖家都愿意推迟船期。
虽然船期推迟到8月份并不是很值得担心的事情，但是如果再进一步推迟就会带来问题，因为9月份美国新豆上市，将导致库存膨胀，豆价下跌。
贸易商说，如果中国买家试图取消订单，需要支付高额罚金，而且中国需要大豆。
中国可能希望通过推迟船期来换取更多时间，这样如果和美国的谈判不顺利的话，还可以有取消订单的选择。
一些美国出口商愿意推迟船期，因为洪水退去后，驳船运输恢复，会有更多中西部粮库的出口品级大豆供应出口。
