虽然美国农户面临大豆期货价格下跌的惨剧，巴西农户也面临自己的出口问题，因为FOB基差报价上涨，大豆贸易几乎陷入停滞状态。
自中国宣布对美国大豆加征25%的关税后，周一圣保罗南部帕拉纳瓜港口8月船期大豆升水报价从上周的每蒲式耳1.22美元飙升至1.95美元。卖家预计中国买家的更多需求将转移到巴西。但是卖家可能过于乐观，因为缺少买家，本周大豆报价跌至每蒲式耳1.70美元。
大豆价格升水下跌的同时，巴西港口装运仍面临耽搁。巴西港口仍在努力从5月底卡车司机罢工中恢复。虽然罢工已经正式结束，但是卡车运输依然比正常缓慢。
圣保罗Lotus谷物及油籽公司总经理Thiago Piccinin称，迄今为止，港口超过550万吨的出口大豆装运耽搁。巴西运输依然是很严重的问题，正常情况下，大豆升水应当在50美分/蒲式耳。Piccinin说，目前升水报价高企，部分原因在于中美贸易争端，部分原因也在于卡车运输问题。
巴西政府正努力提高运费，让卡车司机满意，不过运费上涨给农业行业带来困难。贸易公司需要将大豆运到港口。正在收获玉米的农户也需要卡车将玉米运到港口。
运输成本比罢工前上涨了20%，今后可能再涨10%，具体取决于政府与卡车司机协会的谈判。没有人知道运费是多少。一些卡车司机根据与贸易商谈判的价格来运输货物，因为他们需要赚钱生活，而其他一些司机只是等着与政府的谈判最终结果。
今年ADM等大型粮商也可能遇到麻烦，因为他们根据原有的运费已经从农户购买了大豆，但是目前他们可能不得不支付更多的运费来运输大豆。Piccinin称，内陆有不少卖家，但是贸易公司并不收购，他们不知道如何核算运费。
运输成本上涨，芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货价格下跌，也影响到尚未出售大豆的巴西农户的收益。虽然8月船期大豆有升水，但是现货价格比一个月前下跌了10%。
农户Ricardo Arioli Silva称，20天来都没有成交，也没有报价，因为贸易公司不收购大豆。他正在收获葵花籽和玉米。他说，目前大豆价格为每袋63雷亚尔，约合每蒲式耳7.72美元，远远低于一个月前的70雷亚尔/袋，约合每蒲式耳8.58美元。我们不想低价出售大豆。Silva在马托格罗索州种植了5000公顷大豆。
由于运费给供应链带来困扰，没有人想冒险做生意。出口渠道的大豆运输难度很大。
Silva说，我们希望大豆价格再涨一点，这样农户可以出售大豆。一些农户需要钱来支付帐单，而其他一些农户需要钱来购买种子和农药。
