2017年巴西北方主要港口的大豆出口量增长近一倍，从传统的南方港口（如桑托斯港和帕拉纳瓜港）夺走更多的市场份额。
2017年巴西大豆产量达到创纪录的水平。
巴西贸易部的数据显示，2017年ADM公司和Glencore公司位于帕拉州的码头出口了446万吨大豆，创下历史最高纪录，是2016年出口量218万吨的一倍。
2017年路易达孚公司和巴西Amaggi公司在马拉尼昂州圣路易斯市的码头出口大豆613万吨，比2016年的385万吨高出近一倍。
巴西中西部的北部以及东北地区的产量增长，使得巴西北方大豆出口港的地位日益重要。其中包括头号产区马托格罗索州以及快速发展中的新边疆农业区（包括马拉尼昂州、托坎廷斯、皮奥伊以及巴伊亚等四个州）。
农场到北方港口的距离约为1000公里，而农场到南方和东南主要港口的距离近2000公里。因此在天气恶劣或南方主要港口工人罢工的情况下，巴西北方港口的大豆出口步伐更为强劲。
马托格罗索州农业经济研究所Imea的数据显示，2017年马托格罗索州大豆出口量达到创纪录的1800万吨，其中43%的出口大豆经由北方港装运出海。
巴伊亚州Salvador港还将巴伊亚州西部农业产区以及邻州戈亚斯州更多的大豆出口到海外。
贸易部的数据显示，2017年Salvador港出口大豆317万吨，高于2016年的141万吨。
去年嘉吉集团设在Santarem地区的码头大豆出口表现平平，出口量约为187万吨，相比之下，2016年的出口量接近170万吨。
桑托斯港依然名列前茅，2017年出口大豆1659万吨，高于2016年的1447万吨。而南里奥格兰德港口出人意料的超过帕拉纳瓜港，成为第二号大豆出口港，出口量达到1255万吨，相比之下，帕拉纳瓜港的出口量为1134万吨。
巴西农业部和贸易部的数据显示，2017年巴西大豆出口量达到6815万吨，产量达到创纪录的1.141亿吨。
