尽管今年巴西大豆产量有望创下历史纪录，定于3月份和4月初在巴西港口装船的大豆数量却比上年同期减少40%。相比之下，今年早些时候巴西大豆出口装运数量庞大。
船运经纪商Williams公司的数据显示，巴西港口的货轮计划装运626万吨大豆，低于去年同期的1060万吨。
分析师称，农户销售缓慢可能是大豆等待装运数量下滑的原因，因为雷亚尔汇率走强导致国内报价下降，减少了农户出口大豆的兴趣。此外，1月和2月装运数量高于正常水平，也可能是目前装运数量下滑的原因。
巴西目前正值大豆出口高峰，因为国内大豆收获已经完成一半左右。如果国内农户继续囤货待涨，可能为其他国家提供出口良机。
大豆咨询机构Flávio França Júnior公司称，贸易商在巴西收购大豆面临困难，因此不愿预订更多的货轮（出口大豆）。
迄今为止，巴西农户已经出售45%的大豆，低于上年同期的54%，也低于五年均值50%。巴西大豆行业协会（ABIOVE）预计2017年巴西大豆出口量将达到5870万吨，相比之下，上年为5158万吨。
供职某国际商品公司的分析师称，大豆装运数量减少的主要原因在于农户惜售。此外，1月和2月巴西出口了很多大豆。
2017年2月份巴西大豆出口量达到351万吨，创下历史同期最高水平，同比激增72%。今年前两个月的大豆出口量达到440万吨，创下2006年有纪录以来的最高水平。
一些贸易商难以收购到所需的大豆来装船，有时不得不抬高大豆收购价格。至少一位贸易商表示，他不得不从其他国家寻购大豆来履行合同。
