巴西农户即将于2月中旬开始收获大豆作物，届时农户将通过出口大豆来获得财富。据芝加哥农业资源公司（AgResource）总裁丹·巴斯（Dan Basse）称，2015年巴西在基础设施方面的巨大投资将开始得到回报。
巴斯称，大豆运输成本处于10年来的最低水平，使得巴西大豆非常有竞争力，这令人感到意外。这将有助于巴西大豆基差报价保持强劲。巴西东北部巴纳伊巴地区已经投入三台新的装卸机，装卸速度比上年提高65%。巴西北部又有三家港口投入运营。因而巴西实际上正在稳定装运能力，我们认为货轮等待时间将会显著缩短。
南美农业专家迈克•科尔多涅博士预计巴西大豆产量将达到9300万吨，比早先的预测低50万吨。巴西南部地区大豆单产改善，可能抵消中部地区因干旱造成的一些损失。科尔多涅指出，阿根廷天气条件良好，因而大豆产量数据上调100万吨，为5600万吨。
由于巴西基础设施改善，巴斯预计中国最终将会减少美豆采购。他表示，我们认为中国对美豆的需求将逐年下滑，因为美国需要象巴西这样加大物流方面的投资。中国目前希望从美国转向巴西大豆，因为巴西运输改善，远好于两年前，当时中国交货的滞留费就多达100万美元/船。
大豆也将继续经由亚马逊河从南美出口。巴斯称，今年ADM和邦吉均有新厂开始运营，两家公司各将出口约150到200万吨大豆。巴西已经有多条大豆出口通道。
