据巴西圣保罗政府周二称，巴西一条关键水路不会恢复运营。这条水路主要用来运输谷物、纸浆和其他大宗货物，而目前大豆出口季节已经开始。
自去年5月份以来，铁特河-巴拉那河航道就一直处于关闭状态。由于今年1月份的降雨未能提高水位，因而驳船依然无法通过这条航道。重要航道关闭凸显气候危机对经济造成的影响，该地区占到巴西国内生产总值的60%左右。圣保罗运输部门称，政府目前还没有恢复该航道的预期时间。政府去年9月份表示该航道可能于2015年1月份恢复。
今年1月份巴西东南地区的水库蓄水量处于至少2000年以来的最低水平，当时正在建设目前的供电系统。巴西依赖水力发电，水力发电占到全国三分之二到四分之三的电力产量。
去年铁特河-巴拉那河航道关闭时正值巴西大豆出口季节结束。巴西全国农场游说团体Aprosoja预计运输成本上涨10到12%。巴西上年度是全球头号大豆出口国。
包括嘉吉集团在内的主要出口公司去年六月份表示它们不得不租用卡车，将货轮全程运到巴西主要的出口港口桑托斯港。
铁特河-巴拉那河航道每年运输货物800万吨，其中包括250万吨大豆、玉米和其他大豆制成品，这些农产品主要来自马托格罗索州和戈亚斯州。
南部帕拉纳瓜港周五表示，港口已经装运出今年第一船大豆。
