行业人士称，自9月初以来，中国大豆加工基本保持盈利，但是目前开始出现亏损。
自9月初以来，中国大豆加工基本保持盈利，但是目前开始出现亏损。
贸易商称，尽管大豆价格下跌，到货数量庞大，目前的情况与上年仍有所不同。虽然今年11月到明年1月期间的进口大豆到货量可能达到2100万吨，但是有迹象显示明年年初的进口需求将会放慢，因为目前压榨利润吃紧。中国通常每月进口约550到600万吨大豆。
分析师称，如果买家已经将进口大豆定价在每蒲式耳9美元左右，压榨利润应当还不错，但是如果还没有点价的话，考虑到国内豆粕价格疲软，如果CBOT大豆价格一直上涨，大豆压榨将会出现亏损。分析师预期明年初中国豆粕价格可能相当疲软。
另外一位新加坡贸易商称，本周美湾12月船期的大豆升水报价是比CBOT1月大豆期价高出127美分/蒲式耳，FOB，作为对比，两个月前是比CBOT11月大豆期货高出205美分/蒲式耳，这说明需求可能放慢。贸易商补充说，基差大幅下跌的原因在于中国对1月和2月船期大豆的进口兴趣减弱。
上月中国买家曾大肆抢购11月和12月船期的美国大豆，原因在于国内大豆压榨有利可图，而且当时芝加哥期货交易所（CBOT）大豆价格处于四年低点附近。
但是随着进口大豆大量到港，国内豆粕价格受到重创，并拖累大豆压榨利润下滑。
中国的大豆进口步伐放慢，可能加剧国际大豆价格下跌压力。本月初国际豆价曾上涨至四个月来的最高水平，因为需求旺盛。
中国是全球最大的大豆进口国，通常占到全球大豆贸易的60%以上。
新加坡某贸易公司的经理称，中国买家采购过多，目前大量进口大豆正在运往中国的途中。随着中国豆粕价格下跌，压榨只能做到盈亏持平，部分地区甚至出现压榨亏损。
自上周初以来中国大连地区的豆粕价格已经下跌6.7%，导致大豆压榨出现亏损。
在2013年底，由于国内大豆压榨利润增长，促使中国买家过量采购大豆。但是随着到港大豆数量创下天量，加之禽流感疫情爆发造成豆粕需求放慢，中国对大豆的需求也一落千丈，并引发了多起合同违约事件。
