2012年5月11日消息：周四，波罗的海交易所的主要海运指数下跌，这也是连续第二个交易日走低，原因在于中国需求疲软，令干散货运费率承压下行。
收盘时，船运指数下跌了10个点或者0.87%，报1146点。今年迄今为止，该指数下跌幅度已经达到34%。
波罗的海交易所的海岬型货轮指数下跌0.61%，报1,618点。这种运送15万吨货物——如铁矿石和煤炭的货轮运费下跌85美元，为8,769美元。
交易商表示，只有大西洋和太平洋的货运需求大幅提高，才能够支持海岬型货轮运费在目前水平上反弹。但是近期看这种可能性不大，因为中国需求持续疲软。
周四，中国现货铁矿石价格继续下滑。4月份中国铁矿石进口降低到了5769万吨，这也是六个月来的最低进口。
铁矿石占到海岬型货轮货物的三分之一。
周四，波罗的海交易所巴拿马型货轮指数下跌2.88%，日均盈利下跌325美元，为10,744美元。
交易商表示，南美粮食出口季节性下滑，加上货轮供应过剩，所以巴拿马型货轮运费持续下跌。
船运分析师表示，大西洋航线上的巴拿马型号货轮运费平均已经跌到了11,000美元/日。
未来一周里，主要亚洲航线上的巴拿马型号干散货轮运费将会继续徘徊在三周来的低位，主要因为中国需求有限，而货轮供应充足。
